Novità e prove su strada moto KTM | Pagina 29

Buona la seconda. Persa la gara d'esordio del Trofeo causa trasferta a Le Mans non abbiamo perso l'occasione di scendere in pista a Vallelunga, con risultati confortanti Il Trofeo delle arancioni, intanto, continua a riscuotere apprezzamenti e a suscitare curiosità.

Vitamina R per la maxi supermoto che non paga di essere una delle moto più divertenti da guidare guadagna ulteriore grinta e nuove sovrastrutture ancora più sportive. Adesso è una vera motard maggiorata.

Più nuova di quel che appare, la Super Duke alza ancora il suo già invidiabile potenziale. Rivista nell'estetica e nella tecnica offre un migliore colpo d'occhio ma soprattutto una guida più efficace e piacevole in ogni condizione. Una volta in sella è difficile resisterle.

Non bastasse la gasante versione di serie ecco cotta e servita la Super Duke R, modello "extreme" della naked di Mattighofen. Motore invariato ma ciclistica evoluta per essere ancora più super, anche nel prezzo.

Vitamina R per la maxi supermoto che non paga di essere una delle moto più divertenti da guidare guadagna ulteriore grinta e nuove sovrastrutture ancora più sportive. Adesso è una vera motard maggiorata.

Più nuova di quel che appare, la Super Duke alza ancora il suo già invidiabile potenziale. Rivista nell'estetica e nella tecnica offre un migliore colpo d'occhio ma soprattutto una guida più efficace e piacevole in ogni condizione. Una volta in sella è difficile resisterle.

Tutta nuova la motard "urbana" di Mattighofen che monta l'inedito motore Euro 3 da ben 64 cv. Linee più spigolose che mai e dotazione di livello superiore si accompagnano a prestazioni da riferimento sia per il motore sia per la ciclistica. Nessuna mono come lei.

Divertimento puro in sella a queste motardona bicilindrica che ha i cromosomi della fun bike dura e pura. Per molti ma non per tutti, sa eccitare il pilota con prestazioni eccellenti. In una ciclistica agile è incastonato un motore super grintoso.

Anche l'occhio vuole la sua parte e così la Super Moto austriaca si regala un look mozzafiato, più che mai all'altezza del suo temperamento. La vedremo su strada a febbraio a 11.920 euro f.c..

Tutta nuova la motard "urbana" di Mattighofen che monta il nuovo motore Euro 3 da ben 60 cv. Linee più spigolose che mai e dotazione di livello superiore per una motard che vuole apparire.

Ecco la prima moto a montare il nuovo monocilindrico KTM, la Rally Replica è una moto pronto gara per i piloti che vogliono affrontare i rally africani. Collaudata direttamente dai piloti ufficiali ha già vinto il rally del Marocco.

È super per davvero questa maxi KTM, una moto capace di tutto che si presta senza problemi anche al fuoristrada più estremo. Con il giusto manico si affronta qualsiasi percorso, ma anche senza essere degli specialisti si può godere di una moto molto bilanciata e con un gran motore. Una ...

Si chiama ancora LC4 ma con il precedente motore non ha niente a che spartire. Il nuovo mono KTM cresce in cilindrata e tecnologia ed equipaggerà tutti i nuovi modelli monocilindrici della Casa di Mattighofen.

KTM vede sempre più nero: il nero dell'asfalto, visto che la gamma stradale in futuro sarà sempre più ricca. Una gita a Mattighofen ci fa conoscere meglio cosa bolle in pentola. A partire dalla nuova RC8, vista da vicino come non l'avete mai vista.