Novità e prove su strada moto Honda | Pagina 68
Redazione, 
Honda non ci sta. Dopo essersi concentrata nello sviluppo delle le moto per il 2003, incalzata da una concorrenza agguerritissima, si è rimboccata subito le maniche e in men che non si dica, al Motorshow di Bologna si è presentata con un Pantheon totalmente rinnovato. Le motorizzazioni sono 125 e ...
Iniezione di tecnologia e sicurezza per il maxi scooter bicilindrico di Casa Honda. Il Silver Wing affianca l'ABS al sistema di frenata integrale CBS. Ora l'ammiraglia è davvero completa.
La concorrenza incalza e Honda non ci sta. La risposta alle continue pressioni di Aprilia e BMW si chiama ancora Varadero. Una nuova versione, che oltre ad un look più aggressivo sfoggia maggior comfort e una dotazione migliorata. Motore ad iniezione e cambio a sei marce per far crollare consumi ...
Una mezza carena buona un po' per tutto, motori interessanti, prestazioni vivaci. Così le sportive in minigonna ammiccano al mercato e rilanciano la sfida Europa-Giappone. Da una parte la trecilindri Triumph Sprint RS, dall'altra la bicilindrica Honda VTR Firestorm. Due diverse interpretazioni del tema della sportiva stradale.
Ecco la prima novità 2003 "ufficiale" di casa Honda. La VTX sgonfia i muscoli e diminuisce la cilindrata adottando un nuovo motore da 1300 cc e una personalità più "cruiser". È la sorella -non gemella- della ciclopica VTX 1800.
Meglio abbondare che deficere. Avrà pensato a questo la Honda quando ha realizzato VTX 1800? Sta di fatto che su questa nippo-dragster dalle linee morbide e dalle abbondanti cromature tutto è spinto all'eccesso, a partire dal propulsore da Guinnes dei primati: 1800 cc per il più grosso motore montato su ...
È stata la prima moto di serie ad avvicinarsi ai 300 all'ora, forte di un motore straordinario e di un'aerodinamica molto curata. Oggi che lo scettro di moto più veloce del mondo le è scappato di mano la CBR XX si è trasformata in una super sport tourer ad altissime ...
Turisti per caso? No, grazie. La nuova Honda Pan-European è l'attrezzo giusto da portarsi in vacanza, come il coltellino svizzero tuttofare. È la degna erede di quella ST 1100 da molti considerata la miglior moto da turismo degli anni Novanta. Si presenta con un vestito tutto nuovo, un motore maggiorato ...
Dopo il primo assaggio con la versione 125 eccoci di nuovo in sella al nuovo scooter Honda, questa volta con motore 150cc. Buone finiture e prestazioni convincenti ne fanno un ottimo commuter urbano. Molto competitivo il prezzo.
Il nome riporta subito alla mente l'indagatore dell'incubo fumettistico di Casa Bonelli, e non sembra scelto a caso. Il target di riferimento si rifà infatti ad una fascia di clienti tra i 20 e i 30 anni, che necessita di mezzi di locomozione comodi, sicuri, ma non privi di quella ...
Il nuovo anno segna la rinascita della VTR che si evolve anche nella sigla, da SP-1 a SP-2. Ancora più potente e leggera, maschera sotto una veste non freschissima interessanti novità tecniche destinate ai piloti privati dei Campionati SBK. Tante novità, allo stesso prezzo della vecchia Sp1.
All'apparenza sembra uno sportivone, in realtà è uno degli scooter più comodi in listino. Viaggia sul velluto, ha tanto spazio e un motore dolcissimo. Certo un po' di grinta in più non guasterebbe.
