ANCORA INSIEME Non si ferma, dopo 8 anni consecutivi, la partnership tra Triumph e The Distinguished Gentleman's Ride. La manifestazione, giunta ormai al 10° anno, ha visto eleganti motociclisti scendere in strada a bordo delle loro moto classiche allo scopo di raccogliere fondi per la ricerca medica. E l'avventura prosegue anche nel 2021.
L'APPUNTAMENTO La data da cerchiare di rosso sul calendario è il 23 maggio. Dopo gli oltre 27.450.000 dollari raccolti in questi 10 anni, con 300.000 motociclisti che hanno contribuito alla causa, quest'anno ci si aspetta di superare quota 30 milioni. Tante incognite dal punto di vista dell'organizzazione, date le ristrettezze causa pandemia, ma laddove non fosse possibile o consigliabile, si prevede un raduno Covid-safe, con l'ormai consueto format Ride Solo Together – vale a dire, ognun per sé – utilizzato a settembre 2020.
TRIUMPH La casa di Hinckley, che sarà a fianco del DGR 2021, donerà 4 motociclette della famiglia Modern Classic ai 3 migliori fundraisers a livello globale e al vincitore della Gentlefolk Competition. Tra queste una spettacolare Thruxton RS realizzata per l’occasione – che sarà svelata prima dell'evento – e celebrativa del 10° Anniversario. Per prendere parte alla competizione e giocarsi la vittoria finale bisogna iscriversi su www.gentlemansride.com.
LA STORIA The Distinguished Gentleman’s Ride è nata nel 2012 in Australia, a Sydney, da un’idea di Mark Hawwa. Ispirato da una fotografia raffigurante un elegante motociclista in sella alla propria motocicletta vintage, Mark decide di creare una manifestazione a tema utile a combattere alcuni comuni stereotipi che dipingono negativamente i raduni motociclistici, anche e soprattutto attraverso la meccanica della raccolta fondi per finalità importanti come la ricerca scientifica in campo medico.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
