Ci eravamo lasciati lo scorso mese con un mercato moto sostanzialmente piatto (-1,1%) ma non senza sorprese tra le protagoniste a marce. A febbraio, invece, le vendite ritrovano ottimi numeri (+19,8%), sia nel segmento scooter che in quello delle moto. Scopriamo i dati in detttaglio e le classifiche con moto e scooter più venduti.
FEBBRAIO POSITIVO Nel mese di febbraio sono oltre 28.000 i veicoli a due ruote immessi nel mercato. Rispetto allo stesso periodo del 2023 siamo a quota +19,89%: gli scooter immatricolano 13.924 veicoli (+23,05%) ma le moto non sono da meno e crescono del 17,5% con 13.241 unità. Anche il segmento dei ciclomotori, in perdita da 3 mesi, torna al segno positivo: 1.236 veicoli e +11,96%.
BIMESTRE L'ottimo andamento del mese riporta in positivo il mercato cumulato che registra 49.494 mezzi e +9,97%. Nel primo bimestre dell'anno gli scooter sono ancora i maggiori fautori di questa crescita, con una performance dell'11,72% e 24.623 veicoli immatricolati. Anche le moto con segno più (9,02%) targano 22.624 unità mentre, seppur di poco, anche i ciclomotori fanno registrare un leggero incremento rispetto al 2023: +1,44% e 2.247 unità vendute.

ELETTRICO - Non si può dire lo stesso del mondo ''a batterie'', che resta in territorio negativo: -16,86% rispetto a febbraio 2023, anche se in ripresa – grazie agli incentivi statali – rispetto al -58,87% di gennaio. Nel secondo mese del 2024 il mercato dei veicoli a zero emissioni si assesta a 700 unità, con gli scooter che perdono un quinto dei loro volumi (-20,15%) per soli 420 mezzi su strada. Negativo è anche il cumulato del bimestre: 1.057 unità e -38,19%.
Soddisfatto della congiuntura il neopresidente dell’associazione Mariano Roman, che ha sottolineato come “Anche il superamento di quel mix tra l’effetto annuncio e il repentino esaurimento degli incentivi all’acquisto per veicoli con motore endotermico dello scorso mese abbia portato il mercato a crescere nuovamente in modo strutturale ed organico. Se confrontato poi con un febbraio 2023 già positivo, questi dati – ha aggiunto Roman – rappresentano un risultato molto significativo e ci dicono ancora una volta di come le due ruote a motore, per passione e per mobilità, abbiano assunto un ruolo di assoluta rilevanza. Anche per questo auspichiamo di incontrare presto il Governo per confrontarci su alcune istanze e misure, che permetterebbero strategicamente di rafforzare un comparto trainante”.
LE MOTO PIÙ VENDUTE Il bimestre non cambia le carte in tavola. Benelli TRK 502 è uscita dai radar – dalla Cina vi abbiamo mostrato come cambia il nuovo model year 2024 – ma sembra un passaggio di consegne. Sì perché in vetta alla classifica c'è un'altra moto di Pesaro da due mesi a questa parte e si tratta ovviamente della TRK 702. Al 2° posto Africa Twin che sorpassa il GS 1300, sul 3° gradino del podio.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Feb 2024 |
| 1 | BENELLI | TRK 702 / TRK 702 X | Enduro | 1.016 |
| 2 | HONDA | AFRICA TWIN | Enduro | 898 |
| 3 | BMW | R 1300 GS | Enduro | 823 |
| 4 | YAMAHA | TRACER 9 | Turismo | 521 |
| 5 | DUCATI | MULTISTRADA V4 / MULTISTRADA V4 S | Enduro | 444 |
| 6 | HONDA | XL 750 TRANSALP | Enduro | 418 |
| 7 | YAMAHA | TENERE 700 | Enduro | 406 |
| 8 | MOTO MORINI | X-CAPE | Enduro | 355 |
| 9 | VOGE | VALICO 525DSX | Enduro | 346 |
| 10 | YAMAHA | MT-07 | Naked | 344 |
| 11 | YAMAHA | TRACER 7 | Turismo | 340 |
| 12 | MOTO GUZZI | V7 | Naked | 325 |
| 13 | BMW | R 1250 GS ADVENTURE | Enduro | 275 |
| 14 | KAWASAKI | Z 900 | Naked | 275 |
| 15 | KEEWAY | RKF 125 | Naked | 206 |
| 16 | HONDA | CB 750 HORNET | Naked | 199 |
| 17 | FANTIC MOTOR | 125 CC ENDURO/MOTARD | Enduro | 197 |
| 18 | VOGE | BRIVIDO 125R | Naked | 197 |
| 19 | ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | Naked | 196 |
| 20 | KAWASAKI | VERSYS 650 | Enduro | 188 |
| 21 | DUCATI | SCRAMBLER 800 | Naked | 185 |
| 22 | HONDA | NC 750 X | Enduro | 184 |
| 23 | BETA | RR 2T 300 MONOPOSTO | Enduro | 182 |
| 24 | ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | Custom | 171 |
| 25 | TRIUMPH | STREET TRIPLE | Naked | 170 |
| 26 | CFMOTO | 800MT | Enduro | 167 |
| 27 | FANTIC MOTOR | CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY | Naked | 161 |
| 28 | HONDA | CB 500 X | Turismo | 160 |
| 29 | KTM | 300 EXC | Enduro | 152 |
| 30 | SUZUKI | V-STROM 800SE | Enduro | 150 |
Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA |
GLI SCOOTER PIÙ VENDUTI Servirà una vera e propria bomba per cambiare le carte nel comparto scooter, dove Honda non accenna a muoversi di un soffio, monopolizzando il podio. È la famiglia SH a fare uno sport diverso, col 125, re acclamato dalla folla, a dominare il mercato dei due ruote automatici, mentre 150 e 350 difendono l'avamposto. Per trovare qualcosa che non sia della Casa di Tokio dobbiamo scendere al 5° posto – al 4° c'è ancora X-ADV – col solito Kymco Agility 125 R16.
| Rank | Marca | Modello | Segmento | Totale Gen-Feb 2024 |
| 1 | HONDA ITALIA | SH 125 | Scooter | 2.922 |
| 2 | HONDA ITALIA | SH 150 | Scooter | 2.039 |
| 3 | HONDA ITALIA | SH 350 | Scooter | 1.958 |
| 4 | HONDA | X-ADV 750 | Scooter | 1.287 |
| 5 | KYMCO | AGILITY 125 R16 | Scooter | 1.096 |
| 6 | YAMAHA | XMAX 300 | Scooter | 845 |
| 7 | HONDA ITALIA | ADV 350 | Scooter | 842 |
| 8 | PIAGGIO | LIBERTY 125 ABS | Scooter | 838 |
| 9 | YAMAHA | TMAX | Scooter | 654 |
| 10 | PIAGGIO | BEVERLY 300 ABS | Scooter | 625 |
| 11 | KYMCO | PEOPLE S 125 | Scooter | 574 |
| 12 | SYM | SYMPHONY 125 | Scooter | 501 |
| 13 | PIAGGIO | VESPA GTS 300 | Scooter | 499 |
| 14 | HONDA | FORZA 350 | Scooter | 495 |
| 15 | PIAGGIO | MEDLEY 125 | Scooter | 449 |
| 16 | PIAGGIO | BEVERLY 400 | Scooter | 446 |
| 17 | PIAGGIO | VESPA PRIMAVERA 125 | Scooter | 424 |
| 18 | KYMCO | PEOPLE S 200 | Scooter | 419 |
| 19 | HONDA | SH MODE 125 | Scooter | 343 |
| 20 | SYM | SYMPHONY 200 ST | Scooter | 293 |
| 21 | PIAGGIO | MEDLEY 150 | Scooter | 291 |
| 22 | SYM | SYMPHONY 125 ST | Scooter | 257 |
| 23 | HONDA | FORZA 750 | Scooter | 225 |
| 24 | KYMCO | AGILITY 200I R16 | Scooter | 224 |
| 25 | PIAGGIO | LIBERTY 150 ABS | Scooter | 224 |
| 26 | SYM | JOYRIDE 300 | Scooter | 200 |
| 27 | KYMCO | PEOPLE ONE 125I | Scooter | 191 |
| 28 | PEUGEOT | TWEET 200 | Scooter | 152 |
| 29 | HONDA ITALIA | VISION 110 | Scooter | 145 |
| 30 | KYMCO | AGILITY 300I R16 | Scooter | 143 |
| Fonte dati: MIT | ||||
| Elaborato da UNRAE per ANCMA |
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…





