Da EICMA al deserto dell'Arabia Saudita. Kove, marchio cinese che abbiamo apprezzato alla Fiera con 800X Super Adventure e 450 Rally, è passato dal Salone di Milano alla competizione motociclistica più dura al mondo, la Dakar. Un ottimo debutto nell'una e nell'altra circostanza dal momento che le moto sono ancora in corsa lungo gli 8.548 massacranti km – 4.705 ''reali'' di prove cronometrate – quando siamo arrivati nella fase calda della corsa (qui i risultati della tappa 12).
METÀ CLASSIFICA Attualmente il Kove Rally Team – tutto cinese – ha il suo miglior pilota, Sunier Sunier, che occupa la metà della classfica col 49° posto, mentre Deng Liansong e Fang Mingji sono rispettivamente al 69° e 80°. Il ritardo di Sunier dalla vettà è di 12 ore, 9 minuti e 40 secondi, ma in una corsa come la Dakar è straordinario semplicemente arrivare in fondo alla corsa: si tratterebbe di una prima assoluta per un team cinese.
LA MOTO La protagonista tra le dune, ovviamente, è la 450 Rally. Per affrontare il deserto serve una moto alta – sella a 960 mm, altezza minima da terra di 310 mm – e sospensioni a lunga escursione – 305 mm davanti e 300 mm dietro – per poter digerire al meglio ogni salto nel vuoto, mentre gli pneumatici 90/90-21 e 140/80-18 fanno di tutto per garantire l'aderenza nelle condizioni più difficili. Sulla versione da competizione della 450 Rally tutto è realizzato per semplificare al massimo le operazioni di manutenzione: sul fianco della moto c'è un pannello a rimozione rapida, l'ammortizzatore può essere gestito facilmente tramite un cavo ed è sufficiente svitare tre bulloni per sostituire rapidamente il serbatoio del carburante. Per resistere nella gara più dura al mondo serve anche una moto che sia leggera e resistente: la Kove 450 Rally, grazie a materiali di qualità – lega di magnesio, fibra di carbonio, alluminio aeronautico – parti forgiate e trattate contro la corrosione, garantisce l'una e l'altra cosa, fermando l'ago della bilancia a 145 kg a secco. Il motore da oltre 54 CV a 9.500 giri/min e 42 Nm a 7.000 giri, infine, le permette una velocità massima di 170 km/h... davvero niente male per correre nel deserto!
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| 450 Rally | - / - | 9.690 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Kove 450 Rally visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Kove 450 Rally
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
