Dimmi che motociclista e ti dirò quale suola Vibram fa al caso tuo
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VIBRAM 2016 Tra le new entry targate Vibram una novità assoluta è rappresentata dalla nuova tecnologia Vibram VLR Tech, che assicura leggerezza e durevolezza della suola combinando due diverse gomme, quella compatta e quella espansa. Nel catalogo motorcycling 2016, l’azienda dall’ottagono giallo ha applicato la tecnologia Vibram VLR Tech in due diverse soluzioni, che strizzano l’occhio al mondo motocross: MX Dream e Mombello Light. La gamma suola moto proposta per il 2016 da Vibram risponde però alle esigenze di tutti i motociclisti. Vediamo come.
LE DIVERSE SOLUZIONI Per il mondo Supermoto, Vibram propone la suola VSM TECH, realizzata in mescola MONT resistente all’abrasione e dotata di sliders intercambiabili (per settare lo stivale a seconda delle diverse esigenze di grip o scivolosità). Per il motocross, invece, occorre puntare su una suola Vibram Mombello: sempre realizzata in mescola MONT, assicura ottime performance anche alle basse temperature, con la capacità di ammortizzare i colpi e le vibrazioni e un’ ottima resistenza. Maggiore supporto allo stivale è garantito dalla suola T-Rex, che trova la sua destinazione ideale nel mondo Enduro. L'artigliatura sulla suola assicurano massima stabilità e i diversi design del piede destro e sinistro, incontreranno di certo il favore degli enduristi più esigenti. Sempre all’Universo Enduro si rivolgono le suole ATV, ideali per avere sempre aderenza su diverse superfici, anche se scivolose. Da Trial sono, invece, le suole Acrobat, con trazione, stabilità e sicurezza migliorate. Per finire non poteva essere lasciato in ombra il mondo Touring, a cui si rivolgono le suole Sport Touring e Urban Touring. Le prime sono studiate per migliorare la trazione in avanti. Segni particolari: linea del tacco asimmetrica, che facilita la posizione del piede sulle pedane e forma sottile studiata ad hoc per gli active sports. Le Urban Touring, invece, ha dei piccoli tasselli squadrati sulla superficie, utili per rendere la trazione ancora più efficace.
L’automobile è femmina e non può mancare in squadra un membro dell’altra metà del cielo. Milanese, laureata in Lettere alla Cattolica, Giulia tratta di auto e moto ormai da anni: la sua preparazione, e il suo piede destro, farebbero sfigurare schiere di maschietti. Anche se alla tecnica preferisce il lato glamour e lifestyle. E in mare, la barca a vela ai motori a scoppio. Precisa e metodica, quando la redazione è con l’acqua alla gola è lei che sbroglia la matassa e riordina i pensieri di ciascuno.