Non solo Ducati World Première 2025 e Aprilia – che sta per svelare una nuova supersportiva limited edition – anche Voge ha lanciato in Cina una grande novità: si tratta della prima sportiva con motore 4 cilindri, la RR660 S. Scopriamo di più di questa nuova moto,
CARATTERISTICHE Si era già sentito parlare di lei, ma ora è realtà. RR660 S è la prima moto con motore a 4 cilindri di Voge, azienda che fa capo al colosso Loncin. Finora solo motori bicilindrici per il Marchio cinese, ma la RR660 S cambia le carte in tavola: il motore DOHC raffreddato a liquido da 663 cc, eroga 100 CV di potenza a 11.500 giri/min e 64 Nm di coppia a 10.000 giri/min, per un peso di 215 kg – non è chiaro se a secco o in ordine di marcia –con la velocità massima fissata in 235 km/h. Quanto alla dotazione elettronica, sono attesi anche ABS, controllo di trazione – probabilmente cornering – e schermo TFT.
DOTAZIONE L'aspetto è da bella sportiva stradale – nessun clamore per la linea, che sembra trarre ispirazione da alcune moto di marchi blasonati – mentre la dotazione ciclistica è di buon livello: il telaio, pare in acciaio, è abbinato a un forcellone bibraccio, per un interasse di 1.450 mm. Sulle ruote da 17'' ci sono dischi con pinze Brembo ad attacco radiale, mentre le sospensioni sarebbero KYB regolabili. Il serbatoio, infine, è da 15 litri.
IL PREZZO La Voge RR660 S sarà in vendita in Cina nei colori bianco, rosso o nero, all'equivalente di 4.800 euro. Nel 2025 sembra possa arrivare anche nel nostro Paese, naturalmente a un prezzo ben differente, nell'ordine – stimiamo – degli 8.000 euro. EICMA saprà dirci di più...
Fonte: Motorrad
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
