Al salone EICMA 2022 (qui lo speciale) cadono i veli dal nuovo scooter elettrico Voge Real 5T. Ruote basse; voluminoso tunnel al centro della pedana; linee sportive e moderne, quasi hi-tech; spicca per un ponte di comando dominato dal display multi-touch da 8 pollici, che dà accesso alla strumentazione digitale e a diverse applicazioni native: dalla navigazione al monitoraggio meteo in tempo reale, fino all'ascolto di musica online, in maniera indipendente dallo smartphone, dice Voge. Look tecnologico anche per i comandi al manubrio, costituiti da pulsanti a sfioramento, e non manca un vano predisposto per la ricarica wireless del cellulare in punta alla sella.
VOGE REAL 5T IN CIFRE Sotto la sella, posta a 765 mm da terra, Voge promette una grande capacità di carico (anche se il volume non è per ora dichiarato). Il motore sviluppa 15 CV, permette di raggiungere i 115 km/h di velocità massima (105 km/h a velocità costante) ed è collegato alla ruota posteriore tramite una cinghia: una soluzione da scooter a motore tradizionale, laddove tanti altri rivali a batterie scelgono la strada del motore incorporato nel mozzo ruota. Tre i riding mode, tra cui l'immancabile ECO, che porta l'autonomia massima a 240 km (150 km è l'autonomia calcolata in base agli standard NEDC). Per la massima sicurezza, non manca il controllo di trazione.
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
