NUOVO MODELLO Trek ha presentato l’edizione 2021 della sua mountain bike a pedalata assistita, la Powerfly FS. A due anni dal debutto è stata completamente ridisegnata, pensando principalmente a coloro che si avvicinano per la prima volta al mondo dell’off-road, senza dimenticarsi di quelli che usano la bicicletta anche per muoversi in città.
POTENZA A GO-GO Come il modello precedente, anche la nuova Powerfly FS monta il motore centrale Bosch Performance Line CX con 75 Nm di coppia, uno dei più apprezzati per gli scalatori a pedali, con sensore di sforzo e di velocità integrato, che permettono un’erogazione omogenea della potenza, in funzione dello sforzo compiuto dal ciclista.
FLESSIBILE Il telaio è full-suspended, con una forcella ammortizzata all’anteriore (con escursione di 120 mm) e un ammortizzatore da 100 mm dietro il tubo sella, in posizione quasi nascosta, così da lasciar maggior spazio alla borraccia. Gli ammortizzatori hanno controlli semplificati, solo per compressione e ritorno, facili da utilizzare. Tutti i modelli hanno il reggisella telescopico, freni a disco idraulici e pneumatici da 29” x 2,4”, perfetti per l’uso in fuoristrada.
BATTERIA ON THE GO Come le altre e-bike Trek (qui la nostra prova della Dual Sport+), anche la PowerFly ha la batteria integrata removibile lateralmente, e con la maniglia per il trasporto. La batteria standard ha già una buona capacità, 500 Wh, ma è disponibile anche la versione da 625 Wh per chi desidera il massimo dell’autonomia, e non dover rischiare di trovarsi senza assistenza a pochi metri dalla destinazione.
E IN CITTÀ PowerFly FS strizza l’occhio anche a chi cerca una e-bike per l’uso quotidiano, o per muoversi in ambito cittadino. I modelli FS sono dotati infatti di portapacchi posteriore, parafanghi davanti e dietro, cavalletto posteriore, luci a LED.
SCHEDA TECNICA Powerfly FS 4
| Motore | Bosch Performance CX 250 Watt, 75 Nm |
| Batteria | Bosch Powertube 500 Wh |
| Display | Bosch Purion |
| Forcella | SR Suntour XCR 34 |
| Ammortizzatore | SR Suntour Edge R |
| Cambio | Shimano Deore M5120 a 10 velocità |
| Cassetta | Shimano Deore M4100, 11-46t |
| Freni | Tektro HD-M275 |
| Ruote | Alex MD35 |
| Pneumatici | Bontrager XR3 Comp, 29x2.30'' |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Reggisella | TranzX JD-YSP18 |
| Taglie | XS, S, M, L, XL |
| Prezzo | 4.099 euro |
| (Prezzo con batteria da 625 Wh) | 4.409 euro |
SCHEDA TECNICA PowerFly FS 4 Equipped
| Motore | Bosch Performance CX 250 Watt, 75 Nm |
| Batteria | Bosch Powertube 625 Wh |
| Display | Bosch Kiox |
| Forcella | SR Suntour XCR 34 |
| Ammortizzatore | SR Suntour Edge R |
| Cambio | Shimano Deore M5120 a 10 velocità |
| Cassetta | Shimano Deore M4100, 11-46t |
| Freni | Tektro HD-M275 |
| Ruote | Alex MD35 |
| Pneumatici | Bontrager LT4 Expert |
| Sella | Bontrager Commuter |
| Luci | Herrmans MR8e, Supernova Mini |
| Reggisella | TranzX JD-YSP18 |
| Taglie | XS, S, M, L, XL |
| Prezzo | 4.699 euro |
SCHEDA TECNICA PowerFly FS 7
| Motore | Bosch Performance CX 250 Watt, 75 Nm |
| Batteria | Bosch Powertube 625 Wh |
| Display | Bosch Purion |
| Forcella | RockShox 35 Gold RL |
| Ammortizzatore | RockShox SIDLuxe Select+ |
| Cambio | Shimano XT M8100 |
| Cassetta | Shimano SLX M7100, 10-51t |
| Freni | Shimano M6120 a 4 pistoncini |
| Ruote | Bontrager Line Comp 30 |
| Pneumatici | Bontrager XR4 Team Issue 27.5x2.40'' |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Reggisella | TranzX JD-YSP18 |
| Taglie | XS, S, M, L, XL |
| Prezzo | 5.639 euro |
SCHEDA TECNICA PowerFly FS 7 Equipped
| Motore | Bosch Performance CX 250 Watt, 75 Nm |
| Batteria | Bosch Powertube 625 Wh |
| Display | Bosch Purion |
| Forcella | RockShox 35 Gold RL |
| Ammortizzatore | RockShox SIDLuxe Select+ |
| Cambio | Shimano XT M8100 |
| Cassetta | Shimano SLX M7100, 10-51t |
| Freni | Shimano XT M8120 a 4 pistoncini |
| Ruote | Bontrager Line Comp 30 |
| Pneumatici | Pneumatici Bontrager LT4 Expert |
| Sella | Bontrager Arvada |
| Luci | Supernova Mini a LED |
| Reggisella | TranzX JD-YSP18 |
| Taglie | XS, S, M, L, XL |
| Peso | 27,22 Kg |
| Prezzo | 6.659 euro |
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.