Maxi enduro 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023: ruota da 21" e non solo. Ve la racconto in video


Avatar di Michele Perrino , il 14/09/22

1 settimana fa - Suzuki V-Strom 1050 DE: cerchio da 21" e inclinazione off-road. Il video

Suzuki presenta V-Strom 1050 2023 in due versioni, standard e DE: per la seconda cerchio da 21" e attitudine all'off-road. Il video

La Suzuki V-Strom è arrivata nel 2002 e, dopo 20 anni di onorata carriera, si declina in due nuove versioni: la 1050 standard, che porta con sé diversi aggiornamenti e la nuova 1050DE, che guadagna cerchi a raggi – con anteriore da 21'' – sospensioni con escursione maggiorata e molte altre particolarità ad hoc per il fuoristrada. La grande novità è proprio lei, la DE, che siamo andati a conoscere in anteprima al Motofestival di Barcelonnette, in Francia. Scopriamola nel video.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 Suzuki V-Strom 1050DE 2023

V-STROM 1050DE 2023: NOVITÀ E DIFFERENZE CON LA STANDARD

Le novità della nuova V-Strom 1050DE vanno ben oltre il semplice arrivo dei cerchi a raggi – con la controversa scelta dell'anteriore da 21'' dotato di camera d'aria e il posteriore da 17'' tubeless – che calzano pneumatici Dunlop TrailMax Mixtour 90/90 e 150/70 e prevedono anche sospensioni con molle, valvole e pistoni dalla taratura dedicata e dotate di escursione maggiorata – 170 mm davanti e 169 mm dietro – un'altezza da terra superiore – 190 mm – e un manubrio di sezione superiore, più largo di 20 mm per lato e realizzato con un alluminio più morbido, per meglio rispondere alle sollecitazioni del fuoristrada.

PER L'OFF-ROAD Per via della guida in piedi, tipica dell'off-road, la 1050DE presenta un cupolino fumè più basso di 80 mm, pedane poggiapiedi in acciaio più grandi rivestite in gomma, una nuova sella fissa più leggera e rigida – altezza 880 mm – cover motore in alluminio e barre tubolari. Anche la dotazione elettronica è dedicata: il controllo di trazione, oltre a essere settabile su 3 livelli o disinseribile, prevede un'ulteriore nuova modalità G – Gravel – e la possibilità di escludere l'ABS al posteriore. Cambiano anche la catena, più robusta, e la leva del cambio.

NUOVE GEOMETRIE Le differenze non si fermano qui e sulla V-Strom 1050DE cambiano anche le geometrie: il forcellone in alluminio è più lungo e con una rigidità torsionale maggiore del 10%, allo stesso modo anche avancorsa e passo sono più lunghi – rispettivamente 126 mm e 1.595 mm – per una maggiore stabilità. Il serbatoio – uguale sulle due versioni – ha una capacità di 20 litri e il peso della V-Strom 1050DE è di 252 kg in ordine di marcia.

Suzuki V-Strom 1050 2023 Suzuki V-Strom 1050 2023

V-STROM 1050 2023: CARATTERISTICHE

La V-Strom 1050 2023 si ripresenta praticamente identica a livello estetico, ma si affina in diversi compartimenti, soprattutto a livello di motore ed elettronica. Rispetto alla sua sorella DE, maggiormente votata al fuoristrada, lei mantiene il cerchio da 19'' davanti e quello posteriore da 17'' con pneumatici Bridgestone Battlax Adventure A41 in misura 110/70 e 150/70. Il telaio in alluminio – che differisce tra i due modelli solo per le geometrie – è stato aggiornato con nuovi attacchi della sella, della batteria e del parafango posteriore che dovrebbero meglio sopportare il carico nei terreni accidentati. 

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PICCOLE, GRANDI DIFFERENZE Tutte le quote ciclistiche, seppur di poco, differiscono dalla V-Strom 1050DE: la V-Strom 1050 è più bassa – 165 mm da terra – più corta – con un avancorsa di 110 mm e un interasse di 1.555 – e più leggera, con un peso di 242 kg in ordine di marcia. Le sospensioni KYB aggiornate – forcella pluriregolabile, mono con regolazione di precarico ed estensione – sono fondamentalmente le stesse della 1050DE ma hanno un'escursione inferiore – 160 mm sia per forcella che mono – e la sella, a quota 855 mm di altezza, è regolabile su un intervallo di 20 mm. Confermato – anche sulla 1050DE – l'impianto frenante Tokico con dischi da 310 mm e pinze ad attacco radiale davanti, mentre dietro il disco è da 260 mm con pinza a un pistoncino. Viste le maggiori doti da viaggiatrice il cupolino è regolabile su 11 posizioni, lungo un intervallo di 50 mm, mentre le pedane in alluminio, rivestite in gomma, sono più piccole rispetto a quelle della 1050DE e il paramotore è in plastica.

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V-STROM 1050 E 1050DE 2023: MOTORE ED ELETTRONICA

Il motore V-Twin a 90° da 1.037 cc conferma i 107 CV a 8.500 giri/min e 100 Nm a 6.000 giri/min ma porta con sé alcune novità. Arrivano nuove valvole di scarico in sodio che aiutano a contenere la temperatura in camera di combustione, migliorando l'efficienza e aumentando la durata. Anche la trasmissione ha subito un aggiornamento: la rapportatura finale è stata accorciata – la corona è passata da 41 a 45 denti – mentre prima e sesta marcia sono ora più lunghe.

PIÙ MODERNA L'aggiornamento all'elettronica parte dall'adozione di un nuovo cambio quick shifter bidirezionale e prosegue con upgrade che riguardano la centralina ECM, quella dell'ABS Bosch, l'acceleratore Ride by Wire e il Cruise Control, che ora permette di selezionare, dalla seconda marcia in su, velocità tra i 25 e i 160 km/h, a patto che il regime sia tra i 2.000 e i 7.000 giri. A completare il quadro dell'elettronica ci pensa il nuovo display TFT LCD da 5'' che promette un'ampia varietà di informazioni e una maggiore leggibilità.

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V-STROM 1050 E V-STROM 1050DE 2023: USCITA E PREZZI

Le Suzuki V-Strom 1050 2023 saranno disponibili in differenti colorazioni: 4 quelle per la 1050 – rossa, nera, blu e grigia –  e 3 – una gialla, bianca e blu, una bianca e blu e una completamente nera  – per la 1050DE. Suzuki ha annunciato che le nuove V-Strom 1050 arriveranno nei primi mesi del 2023 mentre restano da ufficializzare i prezzi: con l'arrivo di EICMA, avremo modo di saperne di più.


Pubblicato da Michele Perrino, 14/09/2022
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Listino Suzuki V-Strom 1050
Allestimento CV / Kw Prezzo
V-Strom 1050 XT 107 / 79 14.790 €
V-Strom 1050 XT Pro 107 / 79 15.890 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Suzuki V-Strom 1050 visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Suzuki V-Strom 1050
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