MV Agusta Dragster 800 RR di eicma 2019 monta la frizione semiautomatica SCS che si disinnesta senza tirare la leva. Il video
DRAGSTER VERSIONE SPECIALE La MV Agusta Dragster 800 RR SCS è la versione più evoluta della bruciasemafori della Casa di Schiranna. La moto è identica alla versione normale, quindi estetica da urlo con coda tronca, cerchi a raggi (e non in fibra di carbonio come la Serie Oro) e fari a LED. La ciclistica prevede un telaio a traliccio con forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore completamente regolabili. L’impianto frenante è composto da un doppio disco da 320 mm con pinza ad attacco radiale e disco posteriore da 220 mm. Il motore è il tre cilindri di 798 cc con albero motore controrotante per 140 CV/12.300 giri e 87 Nm/10.100 giri, ma con il valore aggiunto della frizione SCS. Vediamo di cosa si tratta nel nostro video live da Eicma 2019.
FRIZIONE SEMIAUTOMATICA Questa speciale Dragster 800 RR è equipaggiata con il sistema SCS 2.0 (Smart Clutch System), una frizione che si disinnesta senza toccare la leva e che raccorda perfettamente l’attacco della frizione stessa con la curva di erogazione del motore. Una novità tecnica che permette di fermarsi e ripartire senza dover gestire l’arresto e la ripartenza tramite la leva, ottenendo comunque le migliori prestazioni in accelerazione. Tutto questo con soli 36 grammi di peso in più rispetto a una frizione tradizionale. MV Agusta dichiara un peso a secco di 168 kg e una velocità massima di 244 km/h. La MV Agusta Dragster 800 RR SCS è già in listino nei colori giallo e verde su base nera ad un prezzo che parte da 19.490 euro. Se volete vederla da vicino non vi resta che andare a EICMA 2019 dove è presente insieme a tutte le novità della Casa italiana. Nel frattempo, guardate il nostro video.
