MV Agusta presenta a EICMA 2019 la Superveloce 800 in veste definitiva. Scheda tecnica, motore, lancio, prezzo. Guarda il video
UNA CONCEPT SU STRADA A EICMA 2019 MV Agusta ci delizia con la Superveloce 800 in versione definitiva, ovvero una delle concept più ammirate della kermesse milanese dello scorso anno. Niente più modifiche, niente più sorprese, lo stile neo-classico, che è fra le maggiori attrattive di questo esemplare, è rimasto praticamente invariato, dove alle forme di cupolino, carena e codone in stile vintage, si aggiungono dettagli moderni come i proiettori a LED e la strumentazione digitale. L’unica cosa che cambia davvero è il terminale di scarico di serie, che dagli spettacolari tromboncini asimmetrici (due a destra e uno a sinistra) del prototipo realizzati da SC Project, diventa quello già conosciuto – ma altrettanto bello – a tre uscite montato su tutte le tricilindriche della Casa di Schiranna. La versione a tromboncini sarà, però, disponibile nel kit after market proposto d MV Agusta. Guarda il nostro video live.
MOTORE DELLA F3 800La scheda tecnica della Superveloce 800 ci dice che monta lo stesso motore della F3 800 con cilindrata di 798 cc per una potenza di 148 CV/13.000 giri (la Serie Oro arriva a 153 CV) e 88Nm/10.600 giri. Sono due le versioni disponibili, poiché all’allestimento base troviamo affiancata la più pregiata Serie Oro. Ordini già aperti e consegne nei primi mesi del 2020: per la Superleggera 800 il listino parte da 19.900 euro, mentre la Serie Oro attacca a 27.990 euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Turismo Veloce 800 R | 110 / 80 | 16.000 € |
| Turismo Veloce 800 Lusso SCS | 110 / 80 | 20.000 € |
| Turismo Veloce 800 RC SCS | 110 / 80 | 21.000 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della MV Agusta Turismo Veloce visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni MV Agusta Turismo Veloce
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
