MV Agusta torna a camminare da sola dopo la nomina del nuovo CEO, in quello che è il suo percorso dopo la separazione di KTM. Dopo gli aggiornamenti sui nuovi modelli, la situazione dei ricambi, i prezzi e l'estensione di garanzia, scopriamo quali sono le ultime novità a Schiranna.
MV Agusta: le ultime novità del ''dopo KTM''
MV Agusta ha annunciato il completamento dell’operazione che riporta il 100% della proprietà ad Art of Mobility. Il completamento – o quasi, visto che, ''Alcune funzioni operative continueranno ad essere gestite in collaborazione'', dichiara MV – di un percorso nuovo, a lungo termine, dopo la separazione da KTM lo scorso dicembre. Art of Mobility rinnova la piena fiducia nel team di leadership di MV Agusta e nella sua visione per il futuro. Luca Martin è stato nominato Chief Executive Officer (CEO) di MV Agusta Motor S.p.A. dopo aver ricoperto i ruoli di Chief Operating Officer e Deputy CEO, Filippo Bassoli è confermato nel ruolo di Board Member e Chief Brand & Marketing Officer, Timur Sardarov e Ratmir Sardarov continueranno a far parte del Consiglio di Amministrazione come membri non esecutivi in rappresentanza di Art of Mobility e infine Hubert Trunkenpolz è confermato Presidente del Consiglio di Amministrazione di MV.
Timur Sardarov, CEO di Art of Mobility, ha dichiarato: ''Stiamo entrando in una nuova ed entusiasmante fase per MV Agusta. Mi congratulo con Luca Martin per la sua nomina a CEO: la sua leadership, l’esperienza e l’approccio strategico saranno determinanti nel delineare il prossimo capitolo del Marchio. Sono estremamente orgoglioso dei progressi raggiunti e del lavoro straordinario svolto da tutto il team MV Agusta. Il nostro impegno per l’innovazione, la maestria artigianale e le prestazioni rimane più solido che mai''.
Luca Martin, CEO di MV Agusta Motor S.p.A., ha commentato: ''Essere nominato CEO di MV Agusta è per me un grande onore. Questo marchio rappresenta un’autentica eccellenza italiana. Ringrazio Timur e Art of Mobility per la fiducia e il continuo supporto. Stiamo costruendo il futuro su basi solide, forti di un’eredità straordinaria ma con lo sguardo già rivolto avanti, con determinazione e chiarezza. Desidero anche ringraziare Hubert Trunkenpolz per aver creduto in me fin dai primi giorni in KTM e per avermi trasmesso la leadership di MV Agusta con lungimiranza e fiducia: il suo contributo è stato fondamentale. Oggi MV Agusta non sta semplicemente attraversando una trasformazione: sta evolvendo giorno dopo giorno, grazie a un’esecuzione concreta, a progetti solidi e a una strategia ben definita. Il nostro team è al lavoro a pieno ritmo su diversi sviluppi entusiasmanti. Le nostre moto sono da sempre un punto di riferimento per design e prestazioni, ma ciò che davvero le distingue è la capacità di creare un legame emotivo profondo. Non sono concepite solo per essere ammirate, ma per essere guidate, per emozionare, ispirare e instaurare una connessione autentica tra pilota e moto. Sono esclusive non per il loro prezzo, ma per l’anima, il carattere e l’artigianalità che racchiudono in ogni dettaglio. Progettate da veri motociclisti, per veri motociclisti. ‘Everlasting Beauty Beyond Performance’ non è solo una visione: è già la nostra realtà. Un’estetica senza tempo, nata dall’armonia tra forma e funzione, e un’esperienza di guida che va oltre i numeri per restituire emozione, precisione e controllo. Sono orgoglioso dei risultati che stiamo raggiungendo e sono certo che la nostra community, così come chi si avvicina oggi per la prima volta a MV Agusta, sarà ispirata da ciò che stiamo realizzando''.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
