Mentre la V100, grande novità di EICMA 2021, si fa attendere – un po' come tutte le moto ultimamente – c'è un'altra due ruote della Casa di Mandello che susciterà probabilmente lo stesso interesse. Si tratta della V850 X, il cui nome circola da qualche mese e che adesso sembra essere ancora più vicina...
V7 SCRAMBLER I documenti di omologazione scovati in questi giorni parlano di una V7 sui generis, in salsa scrambler. La moto era stata avvistata sulle rive del lago di Lecco questo inverno – foto di copertina – suscitando qualche sguardo indiscreto... sotto ci sarà pure una V7 – della meccanica parleremo tra un attimo – ma dal punto di vista estetico abbiamo a che fare con un look più modaiolo e moderno, con un faro a LED anteriore e un piccolo cupolino intorno, qualcosa di diverso rispetto alla bicilindrica di Mandello del Lario dalla quale deriva (foto in basso).
CARATTERISTICHE Il motore bicilindrico a V di 90° arriverebbe a quota 66 CV a 6.700 giri/min – ma si parla anche di versione a 35 kW – per merito di un sistema di scarico realizzato in collaborazione con Arrow. Sul fronte della tecnologia non mancherebbero ABS e controllo di trazione, ma anche un faro a LED con luce DRL. Il telaio – che sembrerebbe derivato dalla V7 – sarebbe accoppiato a cerchi a raggi e pneumatici Michelin Anakee II, al posteriore di sezione maggiorata rispetto a quello della V7. Più sostanza, meno peso per la nuova V850 X: 213 kg, 5 meno della V7 Stone e 10 in meno rispetto alla Special. La nuova V850 X pare sarà anche più piccola rispetto alla V7 dalla quale deriva: si parla di 2.076 mm di lunghezza e 1.057 mm di altezza, con l'interasse fermo a quota 1.407 mm. Inutile dire che, come la V100 che tanto attendiamo, anche la V850 X potrebbe farsi viva proprio a EICMA...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
