Moto Guzzi V100 Mandello 2025: colori, versioni, prezzi
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Moto Guzzi V100 Mandello: colori, versioni e prezzi dei model year 2025


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11 mesi fa - Scopriamo quali sono colori, versioni e prezzi delle Moto Guzzi V100 2025

La Moto Guzzi V100 Mandello nel 2025 si tinge di nuovi colori e versioni: scopriamo quali sono e qual è il loro prezzo

Moto Guzzi V100 Mandello 2025 è stata mostrata durante lo scorso EICMA. Per il nuovo model year ci sono colori e versioni inedite: scopriamo come cambia la moto italiana e qual è il prezzo delle varie configurazioni.

Moto Guzzi V100 Mandello 2025: colori, versioni e prezzi

La Moto Guzzi V100 Mandello 2025 ve l'abbiamo raccontata da EICMA – qui trovate tutte le novità – ma oggi ci concentriamo su quelle che sono le differenze, tra livree e versioni (e quindi anche prezzi). La Moto Guzzi V100 Mandello è proposta in due inedite tinte metallizzate opache, Blu Oceano e Grigio Titanio, con cerchi e teste motore in nero. La V100 Mandello S, invece, è caratterizzata da una verniciatura bicolore, in due varianti: Verde Ghiaccio e Rosso Lava. I cerchi, le teste del motore e la forcella sono in questo caso in color oro. Poi, proprio quest'anno, si aggiunge la versione V100 Mandello Wind Tunnel, che celebra i 70 anni delle galleria del vento Moto Guzzi. La V100 Mandello Wind Tunnel si contraddistingue per la livrea rossa con codone e parafango anteriore neri, mentre il serbatoio è fasciato lateralmente da grafiche nere, bordate con dettagli oro.

Moto Guzzi V100 Mandello 2025: quanto costano

La V100 Mandello 2025 attacca a 15.699 euro, mentre per la versione V100 Mandello S servono 18.999 euro, con l'ancor più esclusiva V100 Mandello Wind Tunnel – a tutti gli effetti una S anche lei – proposta pure lei a 18.999 euro. Per maggiori informazioni potete visitare il sito di Moto Guzzi, cliccando qui

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Pubblicato da Michele Perrino, 22/06/2025
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Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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