KTM EXC 250 e 300 2018: il motore 2 tempi ritorna sulla cresta dell'onda grazie all'iniezione elettronica
ARRIVA L'INIEZIONE La notizia - ufficiale - butta ancora benzina sul sacro fuoco della passione che alimenta i motori due tempi: le nuove KTM 250 e 300 EXC 2018 monteranno infatti un cuore a due tempi dotato di iniezione elettronica.
MISCELATORE SEPARATO Questa tecnologia, nascosta dietro alle letterine della sigla TPI (Transfer Port Injection), consente non solo di rispettare la normativa Euro 4 ma anche di ridurre i consumi, si vocifera, fino al 25%. Tutto questo è possibile anche grazie all'adozione del miscelatore separato e automatico.
LA RINASCITA? Disponibili dall'inizio dell'estate, le nuove KTM 250 e 300 EXC da enduro danno quindi nuova linfa vitale al tanto vituperato motore a due tempi. Joachim Sauer, KTM Product Marketing Manager, è raggiante: "Il nostro R&D ha testato a lungo il nuovo sistema di alimentazione, in modo da affinare quanto più possibile il prodotto e renderlo perfettamente fruibile a tutti i livelli. Siamo anche molto eccitati per essere stati i primi ad adottare questa tecnologia su una moto da enduro". Che sia l'inizio di una vera e propria rinascita per questa architettura?
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
