Italjet Dragster come la Ducati Panigale, il render
Moto impossibili

Italjet Dragster come la Ducati Panigale, il render (impossibile)


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5 anni fa - Stile, sportività e design italiano uniti nell'Italjet Dragster Panigale

Sofisticatezza, sportività e design italiano accomunano l'Italjet Dragster e la Ducati Panigale. E se si unissero? Il render

L’ARTE DELL’IMPROBABILE I render… esercizi di stile di appassionati designer che trasformano in immagini le loro fantasie più remote. Talvolta nascono dei veri e propri capolavori, che se visti dalle giuste persone riescono a tramutarsi in moto prodotte in serie, come la Suzuki Katana; tante altre volte sono fonti d’ispirazione per customizatori e piccoli artigiani, molto più di frequente finiscono nel dimenticatoio. Kardesign, il padre di questo speciale mix tra l’Italjet Dragster e la Ducati Panigale V2 (qui il link alla prova), di talento ne ha, ma riuscirà mai a smuovere le alte sfere in quel di Borgo Panigale?

NON LA PRIMA VOLTA Vedere i colori, le grafiche o le livree racing di una Ducati su uno scooter non è esattamente una novità, mi basta pensare al Malaguti Phantom F12 che sognavo da bambino in livrea Capirex. Più recentemente, Ducati si è legata anche a Super Soco, produttore di scooter elettrici che fornisce i mezzi per muoversi all’interno del paddock al Team Ducati Corse. Insomma, tra il rosso bolognese e gli scooter c’è del feeling.

Italjet Dragster: la foto sulla pit lane di ImolaItaljet Dragster: la foto sulla pit lane di Imola

UNIONE BELLA MA DIFFICILE A ben vedere, l’Italjet Dragster e la Ducati Panigale hanno molti punti in comune: le origini emiliano-romagnole, lo stile inconfondibilmente italiano, la sofisticatezza delle soluzioni tecniche e quelle linee sportive che solo sulle italiane stanno così bene. Il frontale della Panigale V2, secondo Kardesign, sarebbe più adatto rispetto a quello dello scooter, così come i fianchetti laterali e il codino più appuntito. Dell'Italjet (qui il link al nostro video da EICMA 2019) rimarrebbe l’affascinante meccanica lasciata in bella mostra, con telaio a traliccio (rigorosamente rosso) e il motore da 125 cc o 200 cc.

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Pubblicato da Danilo Chissalè, 11/10/2020
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Danilo Chissalé
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.

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