Confermato l'inizio della produzione di Italjet Dragster 125 e 200 cc. Da maggio 2020 si metterà in moto lo stabilimento italiano
FUOCO ALLE POLVERI! Per ora lo abbiamo ammirato (ed il termine è riduttivo data labellezza oggettiva) solo a EICMA, ma ben presto potremmo incrociarlo anche al semaforo. Ovviamente il soggetto èItaljet Dragster, scooter dalle linee fortemente ispirate dal mondo delle sportive, proposto dal brand italiano nelle cilindrate 125 e 200 cc. Lo stabilimento bolognese, inaugurato a inizio 2020, è pronto ad iniziare la produzione dell’Urban Superbike, definizione coniata ad hoc da Italjet per classificare il loro prodotto.
UFFICIALE La conferma arriva direttamente da Massimo Tartarini, CEO e presidente di Italjet: L'attesa sta per finire: la produzione di Dragster inizierà a maggio. La serie First Edition di 499 unità, numerate e certificate, è già sold out. Le prenotazioni sono arrivate da oltre 20 diversi paesi''.
FATTO COSÌ Il segreto del successo sta nel design, certo, ma anche nell’esclusività del progetto e della componentistica utilizzata. La ciclistica utilizza il brevettato Sistema Indipendente di Sterzo (S.I.S.), con monobraccio in alluminio forgiato che assicura comfort e sicurezza. Il sistema è supportato da ammortizzatori idraulici Bitubo, che migliorano la guidabilità evitando affondamenti all’avantreno. Di tutto rispetto anche l’impianto frenante che sfrutta pinze e dischi Brembo. Le motorizzazioni, tutte a 4 tempi, saranno di 125cc e 200cc con iniezione elettronica Magneti Marelli, quattro valvole doppio albero a camme in testa DOHC e raffreddamento a liquido: la potenza del 125 è di 15 CV a 10.000 giri, che arrivano a 20 CV a 8.250 giri nella versione 200. La coppia erogata è rispettivamente di 12,5 Nm a 7.750 giri e 17 Nm a 6.250 giri.
PREZZI Disponibile dalla prossima primavera, il nuovo Italjet Dragster sarà venduto al prezzo di 4.900 euro per il 125cc e 5.400 per il 200cc.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.
