Honda CB1000F SE: c'è una nuova moto retrò in arrivo! Dopo la CB1000F Concept svelata all'Osaka Motorcycle Show 2025, è già tempo di parlare della versione semi-carenata. Ecco cosa si dice della nuova CB1000F SE.
Honda CB1000F SE 2026
La nuova CB1000F SE 2026 – o forse sarebbe meglio parlare di Concept – secondo i colleghi di Visordown sarebbe attesa per la prossima 8 Ore di Suzuka (1-3 agosto). Un debutto dal sapore molto racing per la moto sportiva retrò, ispirata a moto come la CB 900 F Bol d'Or ma moderna come la nuova CB1000R Hornet. Se così fosse la dotazione tecnica sarebbe in buona sostanza prelevata dalla nuda odierna: telaio in acciaio, forcellone in alluminio, mentre chissà se sospensioni, freni e motore saranno un copia-incolla dalla CB1000 Hornet SP, per alzare l'asticella tra l'accoppiata forcella e mono Showa-Ohlins, freni Brembo Stylema e il 4 cilindri in linea da 1.000 cc capace di 157 CV (derivato da quello della CBR1000 RR Fireblade 2017). Il tutto con l'aggiunta di un piccolo cupolino, naturalmente (la foto di copertina rende l'idea della silhouette).
Honda CB1000F SE 2026: data di arrivo
La Honda CB1000F SE, insieme alla CB1000F, andrebbero a colmare quel gap attualmente esistente nella gamma della Casa di Tokio, dove le moto retrò sono assenti ormai da alcuni anni (vedi foto sopra, con le CB1300 Super Four). Se il debutto della CB1000F SE Concept è previsto per agosto è probabile che a EICMA 2025 arrivino le versioni definitive delle moto, pronte a essere commercializzate come model year 2026. Vi terremo aggiornati.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
