Honda CB1000 Hornet SP 2025: motore, caratteristiche, uscita
Moto novità 2025

Honda CB1000 Hornet: ancora non c'è ma già si parla della SP


Avatar di Michele Perrino,

1 anno fa - Ancora non è arrivata la Honda CB1000 Hornet che già si parla della SP

La Honda CB1000 Hornet arriverà in versione definitiva a EICMA, ma già si vocifera di una versione SP più ricca e potente

Presentata lo scorso anno a EICMA, poi scomparsa dai riflettori per quasi un anno e ora pronta a tornare in veste definitiva, la Honda CB1000 Hornet è la nuova maxi naked della Casa dell'Ala. Ancora non sappiamo come sarà ma già arrivano altre novità: ci sarà una versione SP, più affilata e performante.

Honda CB1000 Hornet a EICMAHonda CB1000 Hornet a EICMA

DI PIÙ Fa strano, con la CB1000 Hornet ancora da svelare, già sia tempo di parlare di una versione SP. Ma secondo quanto afferma Motorrad la maxi naked più affilata è cosa certa, stando ai documenti di omologazione in Germania. La CB1000 Hornet, col suo 4 cilindri accreditato di 152 CV, raggiungerà con la versione SP quota 157 CV. Non è chiaro quali saranno le differenze tra versione standard e quest'ultima, ma oltre al motore – magari uno scarico? – è possibile arrivino sospensioni e freni più pregiati: sulla supersportiva CBR1000RR-R la versione SP, infatti, monta sospensioni Öhlins e pinze Brembo al posto di Showa e Nissin.

MANCA POCO Dopo un anno dalla prima apparizione a EICMA la CB1000 Hornet si è fatta attendere tanto, ma ormai manca poco: conosceremo certamente la versione definitiva al Salone il prossimo novembre e, a quanto pare, la nuova naked model year 2025 sarà presente in doppia configurazione con questa versione SP. Restate collegati.

VEDI ANCHE




Pubblicato da Michele Perrino, 26/09/2024
Tags
Gallery
  • Gallery - immagine 2#
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

Gli articoli di Michele

Vedi anche