Suzuki presenta al Motor Bike Expo 3 versioni inedite delle sue moto 2024. Si tratta della GSX-S1000GX nelle varianti Sport e Touring e della V-Strom 800DE Djebel. Scopriamo caratteristiche, novità e prezzi (anche nel video).
SUZUKI GSX-S1000GX SPORT E TOURING
La GSX-S1000GX Sport è rivolta a chi desidera più versatilità e grinta e l'allestimento prevede borse laterali in tinta, sella premium, manopole riscaldabili, ma sono il parabrezza basso fumé e il terminale di scarico Akrapovič in titanio con fondello in carbonio i fiori all'occhiello. In allestimento Touring, invece, la GSX-S1000GX può contare sempre su borse laterali in tinta, sella premium e manopole riscaldabili, ma anche sul cavalletto centrale. Le GSX-S1000GX Sport e Touring saranno disponili nelle concessionarie a partire da febbraio 2024 al prezzo, ciascuna, di listino di 19.000 euro franco concessionario.
SUZUKI V-STROM 800DE DJEBEL
La V-STROM 800DE Djebel è un tuffo nel passato e richiama le mitiche DR600R Djebel e DR650R Djebel che dal 1986 in poi seppero conquistare gli amanti dell'esplorazione e dei Rally anche grazie all'indimenticabile DR-Z che partecipò in più edizioni alla Paris-Dakar con il belga Gaston Rahier. Le nuove colorazioni riprendono le livree che hanno fatto la storia delle monocilindriche enduro degli anni '80 e '90, negli stessi iconici colori Suzuki che hanno poi reso memorabili modelli come la DR 750 Big, capostipite delle Big Enduro. Non solo livrea evocativa per la V-STROM 800DE Djebel, tuttavia, con la dotazione che si fa più ricca per merito del terminale di scarico Akrapovič in titanio con fondello in fibra di carbonio e i più fuoristradistici pneumatici Dunlop Trailmax Raid che sostituiscono i Dunlop Trailmax Mixtour della V-STROM 800DE di serie. La nuova V-STROM 800DE Djebel sarà disponibile solo sul Web Store Suzuki a partire dal 19 gennaio 2024 al prezzo di listino di 13.900 euro franco concessionario.
Caratteristiche peculiari delle 3 nuove versioni
Suzuki GSX-S1000GX Sport
- Borse laterali in tinta (capacità interna 26 litri cad)
- Sella Premium (doppio strato di poliuretano, 14% in meno di calore trasmesso, finiture premium)
- Manopole riscaldabili
- Parabrezza basso fumé
- Terminale di scarico Akrapovič in titanio con fondello in carbonio
Suzuki GSX-S1000GX Touring
- Borse laterali in tinta (capacità interna 26 litri cad)
- Sella premium (doppio strato di poliuretano, 14% in meno di calore trasmesso, finiture premium)
- Manopole riscaldabili
- Cavalletto centrale
Suzuki V-Strom 800DE Djebel
- Livrea dedicata
- Terminale di scarico Akrapovič in titanio con fondello in carbonio
- Pneumatici Dunlop Trailmax Raid
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
