Ducati Urban-E e SCR-E, e-bike foldable ispirate a Scrambler
E-bike

Ducati, la Scrambler si piega in due. Ma è solo una e-bike


Avatar di Claudio Todeschini,

5 anni fa - Ducati Urban-E e SCR-E, e-bike foldable ispirate a Scrambler

Dopo la e-bike da trekking, la casa di Borgo Panigale presenta una nuova linea di bici pieghevoli sviluppate dal Centro Stile Ducati

TRE NUOVE E-BIKE Continua l'offensiva sostenibile ed ecologica di Ducati, che dopo la e-bike da trekking annunciata nei giorni scorsi passa alla città con tre nuove foldable. Distribuite da MT Distribution, licenziatario e partner commerciale di Ducati, queste biciclette a pedalata assistita sono ideali per chi vuole spostarsi in città in maniera veloce e comoda (come spieghiamo nella nostra guida alle e-bike), senza rinunciare allo stile sportivo dell’azienda bolognese. Il modello Urban-E è realizzato in collaborazione con Italdesign, mentre le SCR-E e SCR-E Sport, dedicate a Scrambler, sono state progettate dal Centro Stile Ducati.

Ducati SCR-E: visuale lateraleDucati SCR-E: visuale laterale

DUCATI SCR-E

Il primo modello con il nome Scrambler sul telaio è una foldable con pneumatici fat 20’’x4’’ che permettono di cimentarsi senza troppe preoccupazioni anche in piccoli tratti di sterrato. Il motore è un 8FUN da 250W brushless (usato anche per gli altri due modelli) montato nel mozzo posteriore. La batteria integrata nel telaio - in alluminio - ha una capacità di 374.4 Wh, con un’autonomia stimata di circa 70 km. Di serie, luci posteriori integrate nel piantone sottosella, e un display LCD con sensore di luce per l’accensione automatica dei fanali, anteriore e posteriore. Il telaio si ripiega facilmente con la tecnologia easy-folding.

Ducati SCR-E: il logo Scrambler sul telaioDucati SCR-E: il logo Scrambler sul telaio

SCHEDA TECNICA DUCATI SCR-E

Telaio Alluminio, pieghevole tramite maniglia Deluxe
Motore 8FUN 36V posteriore, 250W brushless
Batteria LG 36V, 10.4Ah, 374 Wh, integrata al telaio
Ruote Kenda 20” X 4.0”
Freni Tekro, a disco idraulico anteriore e posteriore
Cambio Shimano Tourney 7 rapporti
Display LCD modello 800U, impermeabilità IP65, livelli di assistenza, On/Off luci, contachilometri, sensore crepuscolare e di temperatura
Sella SR Vivo
Autonomia da 30 a 70 km
Cerchioni Alluminio, singola spalla, 36 raggi
Forcella Mozo USA ammortizzata
Ricarica circa 4/6 ore
Velocità massima 25 km/h
Peso 24 kg
Peso conducente 100kg

DUCATI SCR-E SPORT

Il secondo modello è l’evoluzione più sportiva del precedente, è una full suspended con  forcella anteriore e ammortizzatore a molla posteriore integrato nel telaio. Più potente la batteria, da 468 Wh, che porta l’autonomia dichiarata massima a 80 km.

Ducati SCR-E Sport: il logo Scrambler sul piantoneDucati SCR-E Sport: il logo Scrambler sul piantone

SCHEDA TECNICA DUCATI SCR-E Sport

Telaio Alluminio, pieghevole con maniglia Deluxe e ammortizzatore a molla Exaform
Motore 8FUN 36V posteriore, 250W brushless
Batteria LG 36V, 10.4Ah, 468 Wh, integrata al telaio
Ruote Kenda 20” X 4.0”
Freni Tekro, a disco idraulico anteriore e posteriore
Cambio Shimano Tourney 7 rapporti
Display LCD modello 800U, impermeabilità IP65, livelli di assistenza, On/Off luci, contachilometri, sensore crepuscolare e di temperatura
Sella SR Viento
Autonomia da 40 a 80 km
Cerchioni Lega leggera, singola spalla
Forcella Mozo USA ammortizzata
Ricarica circa 4/6 ore
Velocità massima 25 km/h
Peso 25 kg
Peso conducente 100kg

DUCATI URBAN-E

Questa foldable è disponibile in colore nero o grigio, ed è costruita attorno al telaio in alluminio con sistema di chiusura easy-folding. Il manubrio integra un display LCD da cui controllare le funzioni di assistenza, la carica della batteria residua e accendere e spegnere le luci LED presenti nel telaio. Integrata anche la batteria da 378 Wh, con il caratteristico colore rosso Ducati e la forma arcuata che ricorda i serbatoi delle moto. Anche in questo modello troviamo la forcella ammortizzata, gli pneumatici fat 20''x4'' su cerchi a doppia spalla in alluminio e il parafango posteriore.

Ducati Urban-E: l'originale batteria a forma di serbatoioDucati Urban-E: l'originale batteria a forma di serbatoio

SCHEDA TECNICA DUCATI URBAN-E

Telaio Alluminio, pieghevole con maniglia Deluxe
Motore 8FUN 36V posteriore, 250W brushless
Batteria Samsung 36V, 10.5Ah, integrata al telaio
Ruote Schwalbe 20” X 2.125” anti-foratura, in kevlar e doppia spalla
Freni Tekro, a disco idraulico anteriore e posteriore
Cambio Shimano Tourney 7 rapporti
Display Integrato King-Meter Justo Two, impermeabilità IP67, livelli di assistenza, On/Off luci, contachilometri con funzioni annesse
Sella Velo Float
Autonomia da 40 a 70 km
Cerchioni Lega leggera, singola spalla
Forcella Suntour XCT-JR 120mm
Velocità massima 25 km/h
Peso conducente 100kg

QUANDO ARRIVANO Le SCR-E sono già disponibili presso i rivenditori autorizzati, il cui elenco è disponibile alla pagina ducatiurbanemobility.it, mentre la Urban-E arriverà sul mercato a partire da ottobre. Alcuni modelli potranno essere acquistati anche presso i concessionari Ducati e nel Ducati Shop Online. La SCR-E ha un prezzo consigliato al pubblico di 1.699 euro.

VEDI ANCHE




Pubblicato da Claudio Todeschini, 30/07/2020
Gallery
  • Gallery - immagine 2#
  • Gallery - immagine 3#
  • Gallery - immagine 4#
  • Gallery - immagine 5#
  • Gallery - immagine 6#
  • Gallery - immagine 7#
  • Gallery - immagine 8#
  • Gallery - immagine 9#
  • Gallery - immagine 10#
Claudio Todeschini
Claudio Todeschini
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.

Gli articoli di Claudio

Vedi anche