La piccola Leoncino 250 2022 si presenta all'appello col noto monocilindrico quattro tempi da 249 cc raffreddato a liquido, ora aggiornato secondo la normativa Euro 5. La distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, l'iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 marce. La potenza è di 25,8 CV a 9250 giri/min, mentre la coppia fa segnare 21 Nm a 8000 giri/min.
Benelli: Leoncino 250 2022 presenta nuove grafiche
Il telaio a traliccio in tubi d’acciaio lavora insieme a una forcella a steli rovesciati da 41 mm, mentre al posteriore ci sono un forcellone oscillante con monoammortizzatore centrale da 51 millimetri di escursione. L’impianto frenante vede un disco
da 280 millimetri di diametro con pinza a quattro pistoncini all'anteriore e un disco da 240 mm di diametro con pinza flottante a
singolo pistoncino dietro. I cerchi sono in lega di alluminio da 17” e calzano pneumatici 110/70 e 150/60. Il Leoncino 250 ha un serbatoio da 12,5 litri col peso che è fissato in 162 kg in ordine di marcia, mentre la sella è posta a 800 mm da terra.
Benelli Leoncino 250 2022: il nuovo faro anteriore a LED
Il nuovo Leoncino 250 2022 monta un nuovo faro interamente a LED, completamente rinnovato rispetto a quello del Leoncino 500. Il design classico e moderno al tempo stesso presenta nuove grafiche: Leoncino 250 2022 è disponibile nelle colorazioni bianca o antracite al prezzo di 3.490 Euro franco concessionario.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I.
Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
