A EICMA abbiamo visto le nuove Leoncino 250 e TRK 251 in versione 2022, con la gamma 302 ormai in pensione per via della stringente normativa Euro 5. E se invece tornasse in vita in una nuova veste? In Cina il bicilindrico 300 è cresciuto fino a 400 cc con la BJ400J. Scopriamo di che si tratta.
CRESCE LA 302 Il motore che fu della gamma 302 in Cina equipaggia la crossover BJ400J – qui in versione moto della polizia – con la cilindrata che sale fino a 400 cc grazie ad alesaggio e corsa rispettivamente a quota 70 x 52 mm e una potenza che sfiorerebbe i 45 CV. Per quanto riguarda la ciclistica la nuova 400 sembra ereditare il telaio a traliccio in acciaio, la forcella a steli rovesciati e l'impianto frenante con doppio disco a margherita della ex gamma 300 (foto sotto).
SEGMENTO 400 Quello delle moto oltre i 300 cc è un segmento che si va popolando sempre più: solo per citare le più famose ci sono le KTM 390 e Husqvarna 401, le Royal Enfield 350 e le nuove Zontes 350. Insomma, anche in Europa una 400 Benelli potrebbe dire la sua...
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
