NON SOLO MOTO La storia di Aprilia parla chiaro, tra campionati nel Motomondiale e moto da strada mitiche. I tempi cambiano, però, e ora arriva anche un nuovo monopattino elettrico. Si chiama eSR1 e nasce da un accordo di licenza tra Aprilia e MT Distribution, già licenziatario di marchi automotive come Ducati.
MONOPATTINO DA CORSA Il DNA sportivo della Casa di Noale non poteva mancare anche sul suo monopattino: l'eSR1 si distingue nell’affollato mondo della mobilità elettrica leggera grazie a un’estetica modernissima e alle grafiche, in pieno stile racing. Il monopattino è spinto da un motore brushless da 350 W, mentre la batteria - estraibile - è da 280 Wh e ha un'autonomia è di 30 km. Le celebri qualità ciclistiche delle Aprilia... più grandi, si ritrovano anche sul piccolo eSR1: grandi ruote da 10” con pneumatici tubeless anti-foratura, telaio in lega di magnesio e impianto frenante composto da doppio freno elettrico anteriore e freno a disco posteriore. Hai capito il monopattino?
PER FARSI VEDERE L’equipaggiamento è completato da fanali a LED e ampio display LCD da 3,5'' integrato nel manubrio, attraverso il quale è possibile gestire tutte le impostazioni in maniera semplice e intuitiva.
QUANDO ARRIVA E QUANTO COSTA Il monopattino eSR1 è già disponibile in anteprima, in un numero di pezzi limitato, nei principali Motoplex italiani - i flagship store del Gruppo Piaggio - e in altri selezionati dealer. Sarà disponibile a partire dal 20 gennaio 2021 al prezzo di 659 Euro. Insieme con l'acquisto del monopattino Aprilia c'è anche l'assicurazione Tutela Famiglia, stipulata con AXA Assistance.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
