Come sta l’industria delle due ruote e basso impatto ambientale? Stando all’analisi effettuata da ANCMA si potrebbe dire piuttosto bene. Quello della mobilità green è un mercato giovane, ma che sta crescendo in maniera incoraggiante, specialmente in determinati settori. La dimostrazione sta nel +59% con cui si è chiuso il 2022 rispetto all’anno precedente.
CRESCITA VERTICALE Le immatricolazioni di ciclomotori, scooter, moto e quadricicli a impatto zero in Italia continuano a crescere, il confronto tra il 2018 e il 2022 lo mostra in maniera evidente: 4.200 veicoli contro le oltre 23.300 immatricolazioni dell’anno appena terminato. Questo risultato è stato raggiunto lavorando molto anche sulla società, incentivi statalie aumento dello sharing hanno senza dubbio contribuito allo sviluppo.
LE MOTO NON CONVINCONO Il mercato elettrico è frazionato come quello termico e analizzando più a fondo si notano crescite a velocità differenziata. Se infatti i ciclomotori e gli scooter convincono gli utenti, rispettivamente +53,3% con 5.904 mezzi messi su strada i “cinquantini” e +56,9% e 9.896 veicoli per gli scooter, il dato registrato per le moto è decisamente più contenuto, positivo sì, ma meno strabiliante: “sole” 540 moto elettriche sono state immatricolate, con un +7,5% rispetto al 2021. A pesare c’è senza alcun dubbio il prezzo decisamente meno concorrenziale rispetto alle pari prestazioni a motore termico oltre a uno scetticismo su autonomia e tempi di ricarica ancora difficile da scardinare, almeno secondo chi vi scrive. Infine, con 7.043 veicoli e una crescita del 74,1%, i quadricicli elettrici si rendono protagonisti di un vero e proprio exploit, confermandosi come una delle tendenze più nuove e interessanti dell’anno.
DOVE SI VEDONO DI PIÙ Per quanto riguarda invece la distribuzione sul territorio, Roma, Milano e Trento risultano rispettivamente le tre città con la più alta densità di veicoli elettrici, mentre sono Catania e Palermo le province dove il mercato è cresciuto maggiormente in termini percentuali negli ultimi due anni. Sud Italia che si conferma protagonista anche nell’incremento - sempre tra il 2020 e il 2022 - del mercato dei quadricicli con Palermo, Catania e Napoli, che salgono sul podio dei territori con le migliori performance. Torino è invece la città dove si è assisto alla maggiore crescita percentuale nel mercato moto, seguita da Firenze e Palermo, mentre Catania, Bergamo e Trento si prendono le prime tre posizioni per il segmento dei ciclomotori.
LE DICHIARAZIONI DI ANCMA “Il nostro è il settore che cresce di più nell’ambito della mobilità elettrica, siamo di fronte a numeri significativi, che – ha commentato il presidente di ANCMA Paolo Magri – dicono molto anche della capacità delle aziende che rappresentiamo di produrre veicoli sempre più innovativi e fruibili. E che confermano l’importanza di continuare a sostenere questo ambito per fargli raggiungere quella maturità che merita non solo in termini percentuali. È un momento molto interessante per le due ruote: oggi l’elettrico è arrivato a rappresentare poco più dell’8% dell’intero mercato e affianca un’offerta termica complessiva sostenibile ed avanzata, che fa del nostro Paese il leader nella vendita e nella produzione in Europa”.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.