Il tema sicurezza è sempre attuale tra i motociclisti, per tanti che ancora sottovalutano l’utilità dell’abbigliamento tecnico ci sono altrettanti motociclisti che ci tengono a tutelarsi e a utilizzare gli ultimi ritrovati tecnologici messi a disposizione dai produttori. L’airbag da moto è l’ultima innovazione in questo campo, meccanico o elettronico che sia, ma nessuno prima di Airoh e Autoliv – azienda leader nei sistemi di sicurezza per auto – aveva pensato di inserirlo in un casco.
IDEA ITALIANA Una doppia barriera che all’azione del casco – che con la nuovanormativa ECE 22.06è ancora più sicuro – unisce quella del cuscino ad aria che da anni salva le vite agli automobilisti. L’idea nasce dal reparto R&D di Airoh, si ispira al lavoro del giovane ingegnere Roberta Descrovi e viene realizzata in collaborazione con Autoliv.
COME È FATTOIl concept del casco è stato sviluppato con l'obiettivo di soddisfare gli standard di sicurezza indipendentemente dall'attivazione di questo sistema, utilizzando l'airbag Autoliv come elemento per estendere l’assorbimento di energia e offrendo una protezione aggiuntiva a quella già garantita dai normali caschi. L'airbag viene gonfiato da un sistema specifico che utilizza una tecnologia simile a quella degli airbag automobilistici. Il modulo è interamente integrato nel casco, ricoperto da scudi che possono aprirsi e consentire il gonfiaggio dell'airbag.
COMPATTO E LEGGERO Quando si parla di caschi aerodinamica, ingombro e peso sono punti fondamentali dello sviluppo, da Airoh fanno sapere che anche questo prototipo tiene fede alle caratteristiche che da sempre contraddistinguono i prodotti del marchio lombardo: leggerezza e compattezza.
STUDIO E TEST Il concept presentato ad EICMA è stato realizzato effettuando prove virtuali CAE nella prima fase, seguite da prove di impatto fisico correlate, che hanno portato all'ulteriore ottimizzazione di parametri critici come design, area di copertura, pressione e volume. Sia Airoh che Autoliv sono soddisfatti dei risultati raggiunti ma continueranno a lavorare sul loro prototipo per raggiungere una versione definitiva di livello superiore, pronta ad arrivare sul mercato.
Un talento naturale, nel senso che si è ritrovato a seguire la sezione Moto dopo aver svolto in passato ogni mestiere immaginabile, tranne quello di web editor. Ad aiutarlo, un amore smisurato per tutto ciò che gira attorno alle due ruote, oltre a una contagiosa simpatia e a una professionalità esemplare, che in breve tempo hanno contribuito a fare di Danilo un personaggio amato da colleghi e appassionati. Presto o tardi, il volume della musica che ascolta in cuffia mentre scrive le sue prove ne farà un centauro sordo più di uno scarico privo di Db killer.