Moto Guzzi 1100 Sport con kit Ghezzi-Brian Sport Monza
Moto special

Moto Guzzi: la 1100 Sport diventa un'opera d'arte


Avatar di Michele Perrino,

4 anni fa - Moto Guzzi 1100 Sport con 105.000 km rinasce nelle mani di un appassionato

La Moto Guzzi 1100 Sport rinasce per mano di un ingegnere: kit Ghezzi-Brian Sport Monza, alluminio, carbonio, titanio e peso record

Prendi una Moto Guzzi 1100 Sport del 1997. Percorri 105.000 km in lungo e in largo e dopo 20 anni, al secondo cambio di frizione, decidi di stravolgere tutto, acquistando un kit Ghezzi & Brian Sport Monza. Ecco cosa deve essere passato per la mente di Simon Thackeray, ingegnere elettronico britannico. Il risultato è una moto moderna e bellissima, più leggera dell'originale di ben... 53 kg.

NUOVA VITA Quasi una trasformazione da bruco a farfalla per questa Moto Guzzi 1100 Sport. A tal fine è stato fondamentale il kit Sport Monza di Ghezzi & Brian con numerose nuove componenti come il serbatoio in alluminio, telaietti anteriore e posteriore, nuovo cupolino, pancia in fibra e non solo. Thackeray ordina anche un bellissimo forcellone in alluminio lucidato a specchio e la metamorfosi si compie... L'aggiunta di alluminio e carbonio per componenti quali piastre di sterzo e pinze freno, titanio per lo scarico e carbonio per le carenature, completa il quadro: la rinata Moto Guzzi 1100 Sport pesa 53 kg in meno.

Moto Guzzi 1100 Sport: col kit Sport Monza di Ghezzi & Brian e le modifiche di Thackeray è metamorfosiMoto Guzzi 1100 Sport: col kit Sport Monza di Ghezzi & Brian e le modifiche di Thackeray è metamorfosi

IL SOLITO La metamorfosi è ormai completa e alla Guzzi manca solo la centralina rimappata per accordare al meglio il binomio scarico-motore. Proprio il bicilindrico a V da 1.064 cc per 90 CV resta originale, guadagnando solo un nuovo radiatore dell'olio. Non resta che incrociare le dita per la frizione...

VEDI ANCHE




Pubblicato da Michele Perrino, 09/02/2022
Tags
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

Gli articoli di Michele

Vedi anche