Honda Forza 750 vince il Red Dot Award 2021 per il design
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Honda Forza 750 vince il premio Red Dot 2021 per il design


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5 anni fa - Honda Forza 750 è il vincitore Red Dot 2021 in "Design di Prodotto"

Il vincitore del premio Red Dot 2021 per il design è Honda Forza 750: dopo la CBR 1000 RR-R SP lo scorso anno, tocca al maxiscooter

IL VINCITORE Dopo aver provato Honda Forza 750 e averlo messo a confronto col re dei maxiscooter Yamaha TMax, oggi è di nuovo tempo di parlarvi dello scooter GT di Honda, che ha conquistato l'ambito premio Red Dot 2021 nella categoria ''Design di Prodotto''.

DOPPIETTA Il successo in casa Honda è stato bissato. Sì, perché la vittoria del Forza 750 si aggiunge a quella dell'anno precedente ad opera della CBR1000RR-R Fireblade SP, prima supersportiva della casa di Tokio a vincere un premio Red Dot. E pensare che, anche in campo 4 ruote, Honda non è stata da meno: nel 2021 hanno vinto le ibride Jazz e Jazz Crosstar, mentre nel 2020 era stata la Honda-e – qui nella nostra comparativa con la 500 Elettrica – a vincere il premio più ambito, il Best of the Best.

Honda Forza 750 2021Honda Forza 750 2021

IL PREMIO I Red Dot Awards sono riconoscimenti internazionali assegnati alle migliori soluzioni di design in termini di Prodotto, Brand e comunicazione. I premi vengono assegnati da un panel di 50 esperti internazionali che mettono alla prova, valutano e analizzano ogni candidatura, premiando le soluzioni che presentano il design e l’innovazione più rilevanti. I criteri per l'aggiudicazione sono rivisti di anno in anno così da riflettere i requisiti tecnici, sociali, economici ed ecologici più recenti.

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Pubblicato da Michele Perrino, 01/04/2021
Listino Honda Forza 350
AllestimentoCV / KwPrezzo
Forza 350 2025 29 / 216.490 €

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Scheda, prezzi e dotazioni Honda Forza 350
Michele Perrino
Michele Perrino
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…

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