Giorni e giorni in immersione, alternando bagni alcalini e acidi, e poi via di idropulitrice: la vernice si ammorbidisce e viene spazzata via dalla potenza del getto d'acqua fino a lasciare il nudo metallo. Così una Ford Mustang del 1967 mostra chiaramente i lavori di riparazione a cui è stata sottoposta in precedenza, così come la qualità degli stessi. Lamiere tagliate, saldate, spessorate non hanno più segreti e si può ricominciare un restauro fatto come si deve. O addirittura un restomod.
LAVORO CERTOSINO Non solo vernice: con i bagni e l'idropulitrice anche la ruggine se ne va ed è quasi ipnotico vedere il metallo tornare a scintillare sotto le luci dell'officina. Sì, ma guardate quanto lavoro c'è dietro nel video qui sopra: e si parte da una scocca già messa a nudo. Ma chi di noi non ha mai sognato di ritrovare un'auto d'epoca in un granaio e di riportarla agli antichi splendori con un intervento davvero meticoloso? Ecco, questa è la strada da percorrere.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Mustang Fastback GT 5.0 V8 450 CV | 446 / 330 | 58.000 € |
| Mustang Fastback GT 5.0 V8 450 CV automatica | 446 / 330 | 61.000 € |
| Mustang Fastback GT 5.0 V8 450 CV Dark Horse | 453 / 334 | 70.000 € |
| Mustang Fastback GT 5.0 V8 450 CV automatica Dark Horse | 453 / 330 | 73.000 € |
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Scheda, prezzi e dotazioni Ford Mustang Fastback
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
