IL VAN ELETTRICO VUOLE FARE IL DUROFord è uno dei costruttori più longevi nella storia dell’auto se pensate che è stata fondata nel 1903. Ma la sua gamma include anche veicoli commerciali, dai piccoli van ai grandi camion. Fra questi, uno su tutti ha ottenuto un successo eccezionale, ovvero il Transit. Alzi la mano chi non ha sentito almeno una volta questo nome. Ebbene, il furgone americano che ha motorizzato milioni di persone in tutto il mondo non è stato solo un fedele compagno di lavoro o svago, ma anche un veicolo con aspirazioni sportive da quando la Casa americana ha deciso di equipaggiarlo con un motore potente e chiamarlo “SuperVan”. Pensate che questa bella storia è iniziata oltre 50 anni fa, nel 1971e nell’era della transizione all’elettrico che motore poteva avere l’ultimo modello? Risposta esatta!
LA STORIA DEI SUPERVAN FORD
La lunga storia dei Supervan di Ford
Come avrete ben inteso, la casa dell’Ovale Blu ha una bella dimestichezza nel realizzare progetti speciali con i suoi Transit e i Supervan hanno sempre attirato molta attenzione nel corso degli anni. La vicenda vi ha incuriosito come successo a noi? Eccovi una breve storia dei furgoncini ad alte prestazioni di Ford.
Ford Supervan - 1971
Il Supervan originale è stato concepito come strumento promozionale del modello Mk1 di Transit quando il van era già a listino. È stato costruito su un telaio Ford GT40 con il motore V8 da 400 CV della supercar montato al centro. Il dato dichiarato di velocità massima era di 150 mph (oltre 240 km/h), ma l'aerodinamica sfavorevole, quasi certamente, non permetteva di raggiungerla.
Ford Supervan 2 - 1984
Il Supervan 2 utilizzava una scocca in fibra di vetro che rispecchiava la forma di base del Ford Transit Mk2. I componenti aggiuntivi aerodinamici hanno dato origine a questo aspetto aggressivo e aerodinamico. Sottopelle c'era un telaio per auto da corsa derivato dalla Ford C100 Gruppo C e un motore da competizione Cosworth DFL. Durante una sessione di test sul circuito di Silverstone fu registrata una punta massima di 174 mph (280 km/h).
Ford Supervan 3 - 1995
Un decennio dopo il Supervan 2, Ford si è cimentata nuovamente nell’elaborazione del suo furgone. Il Supervan 3 era basato sulla versione Mk3 del Transit. Il motore era un V8 Cosworth HB da 3,5 litri costruito per la Formula 1. Nel 2004 il Supervan 3 è stato aggiornato con un nuovo motore Ford-Cosworth Pro Sports 3000 V6.
Ford Transit SuperSportVan - 2011
Non un Supervan nel vero senso della parola, il Transit SuperSportVan era comunque un Ford Transit ad alte prestazioni costruito per promuovere la gamma dei commerciali americani. Il veicolo montava un motore diesel a cinque cilindri da 3,2 litri non così performante come i suoi predecessori, infatti erogava “solo” 200 CV. Tuttavia, Ford ha aggiunto grinta al furgone mettendo mano alla carrozzeria con un bodykit speciale, passaruota larghi e verniciatura racing per sottolineare la sua vocazione sportiva.
Auto o moto, per lui non fa alcuna differenza: adora entrambe. Una vita spesa a Motociclismo ed Automobilismo, Alessandro passa dalle due alle quattro ruote con disinvoltura disarmante. La sua esperienza come tester di motociclette ne fa un punto di riferimento tecnico. Ma quando è il momento di scrivere, sa come rivolgersi anche alla casalinga di Voghera. Cresciuto nell’esempio del padre e maturato a suon di ginocchia grattugiate da cadute in moto, trascorre il tempo libero con la moglie Sara e i figli Federico e Niccolò, ai quali non perde occasione di insegnare la sacra filosofia dei motori e dello sport.
