La Formula 1 chiama, la IndyCar risponde. Dopo l’ufficializzazione delcalendario ufficiale 2023della massima serie automobilistica, che ieri ha anche comunicato che ilnumero di Sprint Race salirà da tre a sei, anche la principale serie statunitense a ruote scoperte ha annunciato la lista completa delle gare del prossimo anno. In totale saranno 17 gli appuntamenti, come nel 2022, con il via in programma il 5 marzo e la conclusione il 10 settembre.
LE NOVITÀ Non tantissime le novità nel calendario della IndyCar Series 2023, che conferma l’ormai tradizionale inizio sul tracciato cittadino di St. Petersburg, in Florida, e la conclusione sull’iconica pista permanente di Laguna Seca, in California. Confermato anche il doppio appuntamento sull’ovale dell’Iowa e il bis sul circuito stradale di Indianapolis, con una prima tappa il 13 maggio – preludio della 107esima edizione della Indy500, in programma il 28 maggio 2023, in concomitanza con il GP F1 di Monte Carlo – e una seconda prevista per il weekend del 12 agosto. Unico vero cambiamento è quello del GP di Detroit, che non si terrà più sul tracciato stradale di Belle Isle, ma si sposterà nel centro cittadino ricalcando parte del vecchio layout utilizzato negli anni ’80 anche dalla Formula 1.
INDYCAR SERIES, IL CALENDARIO UFFICIALE DELLA STAGIONE 2023
| Round | Data | Circuito | Tipo circuito |
| 1 | 5 marzo | St. Petersburg | Cittadino |
| 2 | 2 aprile | Texas | Ovale |
| 3 | 16 aprile | Long Beach | Cittadino |
| 4 | 30 aprile | Barber | Permanente |
| 5 | 13 maggio | Indianapolis | Permanente |
| 6 | 28 maggio | 500 Miglia Indianapolis | Ovale |
| 7 | 4 giugno | Detroit | Cittadino |
| 8 | 18 giugno | Road America | Permanente |
| 9 | 2 luglio | Mid-Ohio | Permanente |
| 10 | 16 luglio | Toronto | Cittadino |
| 11 | 22 luglio | Iowa | Ovale |
| 12 | 23 luglio | Iowa | Ovale |
| 13 | 6 agosto | Nashville | Cittadino |
| 14 | 12 agosto | Indianapolis | Permanente |
| 15 | 27 agosto | Gateway | Ovale |
| 16 | 3 settembre | Portland | Permanente |
| 17 | 10 settembre | Laguna Seca | Permanente |
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.