LA FORMULA E HA UN NUOVO CAMPIONE!
Con un quarto posto conquistato con intelligenza e freddezza nel secondo E-Prix di Berlino, Oliver Rowland (Nissan) si è laureato campione del mondo piloti Formula E 2024/25, superando l’ultimo ostacolo rappresentato da Pascal Wehrlein e dalla Porsche. La vittoria di giornata è andata a Nick Cassidy (Jaguar), ma gli occhi erano tutti puntati sulla sfida iridata.
ROWLAND GESTISCE, IL TITOLO ARRIVA CON UNA GARA SOLIDA
Non serviva vincere, bastava controllare. Ed è esattamente quello che ha fatto Oliver Rowland nella Gara 2 dell’E-Prix di Berlino 2025, 14° round della stagione. Dopo aver assistito al dominio Porsche nella prima fase, con Pascal Wehrlein in testa e supportato dal compagno di squadra Antonio Felix da Costa e dai team clienti di casa Cupra, Rowland ha comunque mantenuto la freddezza restando costantemente nella zona punti.
La svolta è arrivata nella seconda metà della gara, quando l’attivazione dell’Attack Mode ha permesso a Rowland di superare piloti come Robin Frijns e il vincitore della tappa di ieri, Mitch Evans, scalando posizioni cruciali. Al 30° giro era già nel gruppo di testa; quattro tornate dopo, un nuovo boost lo ha proiettato dalla nona alla prima posizione temporanea.
LA RIMONTA DI CASSIDY NON CAMBIA I CONTI
Nel finale, Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) è stato protagonista di una rimonta spettacolare dalla 20ª posizione in griglia, sfruttando al meglio la gestione dell’energia e l’Attack Mode. Ha superato uno dopo l’altro i contendenti per andare a vincere la gara, bissando il successo Jaguar ottenuto nella gara di sabato con Evans.
Alle sue spalle hanno chiuso Jean-Eric Vergne (DS Penske) e Jake Dennis (Andretti), mentre Rowland si è piazzato quarto. Il più dolce dei podi mancati Una posizione più che sufficiente per blindare il titolo piloti, complice anche la giornata da dimenticare per Pascal Wehrlein, solo 16° al traguardo.
WEHRLEIN CROLLA, PORSCHE PERDE L’OCCASIONE
Le speranze mondiali di Wehrlein sembravano concrete a inizio giornata, grazie alla pole position conquistata in qualifica e a un avvio di gara autoritario. Tuttavia, nella fase centrale della corsa, il tedesco è progressivamente retrocesso nel gruppo, perdendo terreno proprio mentre Rowland saliva in classifica.
Nessun punto raccolto, e un’occasione sprecata che segna la fine della sua corsa al titolo 2025. Il suo rendimento altalenante nelle ultime tappe ha permesso a Rowland di prendere il largo in classifica e chiudere i giochi con un weekend di gare d’anticipo.
E-PRIX BERLINO-2 2025: ORDINE D'ARRIVO
| Pos | Pilota | Team | Distacco | Giri | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nick Cassidy | Jaguar TCS Racing | - | 41 | 26 |
| 2 | Jake Dennis | Andretti Formula E | +1.533 | 41 | 18 |
| 3 | Jean-Éric Vergne | DS PENSKE | +4.347 | 41 | 15 |
| 4 | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | +5.258 | 41 | 12 |
| 5 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | +6.791 | 41 | 10 |
| 6 | Taylor Barnard | NEOM McLaren Formula E | +7.185 | 41 | 8 |
| 7 | Felipe Drugovich | Mahindra Racing | +7.553 | 41 | 6 |
| 8 | António Félix da Costa | TAG Heuer Porsche Formula E | +9.072 | 41 | 4 |
| 9 | Sérgio Sette Câmara | Nissan Formula E Team | +9.546 | 41 | 2 |
| 10 | Jake Hughes | Maserati MSG Racing | +9.918 | 41 | 1 |
| 11 | Edoardo Mortara | Mahindra Racing | +11.174 | 41 | 0 |
| 12 | Lucas Di Grassi | LOLA YAMAHA ABT Formula E | +11.730 | 41 | 0 |
| 13 | Stoffel Vandoorne | Maserati MSG Racing | +11.945 | 41 | 0 |
| 14 | Dan Ticktum | Cupra Kiro | +14.398 | 41 | 0 |
| 15 | Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche Formula E | +15.417 | 41 | 3 |
| 16 | David Beckmann | Cupra Kiro | +16.424 | 41 | 0 |
| 17 | Nico Müller | Andretti Formula E | +17.914 | 41 | 0 |
| 18 | Robin Frijns | Envision Racing | Ritirato | 38 | 0 |
| 19 | Zane Maloney | LOLA YAMAHA ABT Formula E | Ritirato | 38 | 0 |
| 20 | Maximilian Günther | DS PENSKE | Ritirato | 35 | 0 |
| 21 | Sam Bird | NEOM McLaren Formula E | Ritirato | 22 | 0 |
| 22 | Sébastien Buemi | Envision Racing | Ritirato | 18 | 0 |
NISSAN AVVICINA PORSCHE NEI CAMPIONATI TEAM E COSTRUTTORI
La gara di domenica ha avuto un peso anche nelle classifiche costruttori e team. La Nissan riduce il divario dalla Porsche nella classifica a squadre: ora 226 la casa tedesca è al comando contro i 204 punti dei giapponesi. Nella classifica dei Costruttori, invece, la Porsche mantiene un vantaggio minimo con 342 punti contro i 335 del costruttore giapponese.
Con un doppio appuntamento ancora da disputare — L'E-Prix di Londra, 26 e 27 luglio — le gerarchie tra team e costruttori restano apertissime.
I NUMERI DEL TITOLO DI OLIVER ROWLAND
Con il titolo mondiale conquistato a Berlino, Oliver Rowland è il primo pilota a chiudere matematicamente il campionato di Formula E con due gare d’anticipo dal 2020, anno in cui Antonio Felix da Costa ottenne il titolo sempre nella capitale tedesca. La sua stagione è stata segnata da una grande costanza e da una gestione perfetta delle fasi decisive del campionato, in particolare nelle ultime gare.
