Nell'universo Red Bull due figure chiave dell'organizzazione si sta avvicinando al momento della pensione: parliamo di Helmut Marko, consulente del team austriaco e responsabili del programma giovani piloti, e di Franz Tost, team principal dell'AlphaTauri. Il primo spegnerà 80 candeline quest'anno, mentre il secondo ne ha compiuti 67 a gennaio e ha già specificato di non vedersi più seduto al muretto box quando ne avrà 70.
VETTEL ADATTO AL RUOLO Partendo da questa situazione, il podcast ufficiale della F1 Beyond the Grid ha chiesto a Yuki Tsunoda chi vedrebbe bene come sostituto di queste figure carismatiche. Il giapponese non ha avuto dubbi: ''Sarebbe davvero interessante vedere come sarebbe Sebastian come team manager. Può coprire qualsiasi ruolo. Ad esempio, quello che Helmut Marko sta facendo ora con la Red Bull junior. Penso che Seb sarebbe molto bravo a prendersi cura dei giovani Red Bull perché è uno dei piloti di maggior successo in F1. Posso dire che in tutti i briefing di gara dell'anno scorso prima delle qualifiche, ha sempre detto i punti in cui c'era da migliorare in termini di pista, cordolo o qualcosa del genere. È sempre stato il primo ad alzare la mano, quindi penso che Sebastian potrebbe ricoprire quei ruoli''.
IL VALORE DI TOST Tsunoda ha inoltre specificato le qualità del suo attuale team principal Franz Tost, spiegando come il suo possibile pensionamento non sarà facile da affrontare per lui: ''Mi mancherà sicuramente. Condividiamo molti momenti insieme. Siamo sempre sulla stessa frequenza. Ha molta leadership. Mi mancherà, soprattutto sentire il supporto che mi dà. Quindi, se lo perderò, forse non mi sentirò a mio agio nella squadra come al solito''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.