GIORNATA CHIAVE È in programma domani a Budapest, nel giovedì pomeriggio che precede il GP Ungheria, il riesame del caso relativo all'incidente tra Max Verstappen e Lewis Hamilton nel primo giro del GP Gran Bretagna. I vertici della Red Bull, scontenti della penalità di 10 secondi inflitta al britannico e giudicata troppo poco severa, hanno esercitato un diritto previsto dal Regolamento Sportivo della FIA. La revisione può avvenire se ''un nuovo elemento significativo e rilevante'' viene portato alla luce dall'udienza.
RED BULL ALL'ATTACCO Di questa possibilità è certo Helmut Marko, che oggi in un'intervista all'emittente tedesca RTL ha spiegato: ''Porteremo nuovi fatti che non erano disponibili per noi al momento dell'interruzione della gara o quando l'intera vicenda è stata affrontata. Questi fatti saranno portati avanti giovedì e speriamo che ciò comporti una rivalutazione, perché pensiamo ancora che questa penalità sia stata troppo clemente per Hamilton. Il nocciolo della questione è che portiamo avanti nuove prove, nuovi fatti, ma non posso rivelare questi dettagli''.
MARKO OTTIMISTA Dopo l'incidente di Silverstone, Marko aveva dichiarato che la sanzione giusta per Hamilton sarebbe dovuta essere la squalifica per un gran premio. Uno scenario che l'austriaco spera ancora di ottenere dopo quanto la Red Bull porterà ad esaminare: ''Sarebbe stata appropriata una penalità che avrebbe impedito la vittoria, quindi un drive-through o uno stop per la prossima gara, qualcosa del genere. Questo dipende però degli steward, noi siamo innanzitutto contenti che questa riapertura del caso sia avvenuta e ora vedremo come lo giudicheranno. Penso che ciò che porteremo avanti lo metterà in una luce leggermente diversa''. Nel GP Gran Bretagna, Hamilton è riuscito ad annullare gli effetti dei 10 secondi di penalità ricevuti rimontando e superando a pochi chilometri dal traguardo la Ferrari di Charles Leclerc.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.