CALO PROGRESSIVO Il 2022 della Ferrari è iniziato in maniera scoppiettante e illusoria, proseguendo tra tante delusioni e qualche nuova soddisfazione, come le vittorie estive in Gran Bretagna e Austria. Nel corso dei mesi il Cavallino Rampante ha perso la sfida diretta con la Red Bull e ha subìto la rimonta della Mercedes, partita malissimo e arrivata a insidiare il secondo posto nel mondiale Costruttori.
PRIMO OBIETTIVO: AFFIDABILITA' Fattore determinante in questo calo di rendimento è stata l'affidabilità del motore di Maranello, protagonista di numerosi cedimenti tra la tarda primavera e l'estate. Proprio questi problemi hanno costretto la Ferrari a ridurre leggermente la potenza della power unit, come ammesso dal team principal Mattia Binotto, il quale ha aggiunto: ''La nostra massima priorità è migliorare questo aspetto, perché per vincere devi essere affidabile e non è stato così durante la stagione''.
SECONDO OBIETTIVO: VELOCITA' Nel corso della stagione la Ferrari è stata protagonista in negativo con scelte strategiche sbagliate ed errori al pit stop. Binotto ritiene però che questi errori siano accettabili nel caso in cui si riesca a sviluppare una monoposto più performante: ''Se sviluppi un'auto veloce e affidabile, sì, potresti commettere errori sulle strategie o sui pitstop, ma puoi sempre compensare grazie al fatto che l'auto stessa è veloce e affidabile. Quindi è lì che dobbiamo mettere i nostri sforzi''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.