Pubblicato il 14/02/2020 ore 15:30

MERCEDES AGGRESSIVA Si chiama ''Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance'', ma per tutti il nuovo bolide di Stoccarda (costruito a Brackley e con motore assemblato a Brixworth) sarà Mercedes W11. A prima vista la nuova monoposto appare molto simile alla sorella W10 del 2019, il design dell'ala anteriore e del musetto sono gli stessi con le sospensioni anteriori montate in alto sulla ruota in modo da far funzionare il flusso d'aria come gli ingegneri decidono. La parte posteriore invece è molto rivista. I bargeboard sono aumentati di numero e complessità e il retrotreno è più stretto, proprio come quello della Ferrari, con una pinna dorsale molto pronunciata. L'asse posteriore è dotato di una doppia sospensione e tra l'ala posteriore e la pinna si nota anche l'aggiunta di un'ala a T. Di seguito la scheda tecnica completa della W11.

Mercedes F1 W11 EQ

TELAIO

Monoscocca In fibra di carbonio modellata e struttura composita a nido d’ape
Carrozzeria Fibra di carbonio composita incluso il coperchio del motore, i sidepods, il fondo, il musetto, l’ala anteriore e posteriore
Abitacolo Sedile del pilota in forma anatomica, rimovibile in composito di carbonio, imbracatura di sicurezza per il conducente a sei punti OMP, sistema Hans
Sistemi di sicurezza Cella di sopravvivenza dell'abitacolo realizzata con struttura resistente agli urti e pannelli assorbenti, struttura di impatto frontale, strutture di impatto laterali prescritte, struttura di impatto posteriore integrata, strutture di rollio anteriore e posteriore, struttura di protezione del guidatore (Halo) in titanio.
Sospensione anteriore Braccio oscillante in fibra di carbonio e molle di torsione attivate da spinta e bilancieri
Sospensione posteriore Braccio oscillante in fibra di carbonio e molle e ammortizzatori interni attivati dall'innesto
Cerchi OZ, forgiato in magnesia
Gomme Pirelli
Sistema frenante Carbone Industries in carbonio, dischi e pastiglie in carbonio con sistema brake-by-wire posteriore
Pinze dei freni Brembo
Sterzo Pignone e cremagliera servoassistiti
Volante Costruzione in fibra di carbonio
Elettronica FIA standard ECU, sistema elettronico ed elettrico omologato dalla FIA
Strumentazione McLaren Electronic Systems (MES)
Sistema di alimentazione Camera d'aria in gomma rinforzata con Kevlar ATL
Carburante Petronas Primax
Lubrificanti Petronas Syntium

Mercedes F1 W11 EQ

TRASMISSIONE

Cambio Otto marce, retromarcia, con la scatola in fibra di carbonio
Modalità cambio Sequenziale, semi-automatico con attivazione idraulica
Frizione Piastra in carbonio

DIMENSIONI

Lunghezza Più di 5000 mm
Larghezza 2000 mm
Altezza 950 mm
Peso 746 kg

Mercedes F1 W11 EQ

SPECIFICHE TECNICHE POWER UNIT

Tipo Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance
Peso minimo 145 kg
Parametri Power Unit Motore a combustione interna (ICE)
  Unità di generazione di energia cinetica del motore (MGU-K)
  Unità di generazione di combustione del motore (MGU-H)
  Turbocompressore (TC)
  Batteria (ES)
  Centralina elettronica (CE)
Disponibilità Power Unit Tre ICE, TC & MGU-H per ciascun pilota a stagione
  Due MGU-K, ES, CE per ciascun pilota a stagione

ICE (MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA)

Capacità 1.6 litri
Cilindri Sei
Angolo di inclinazione 90
Numero di valvole 24
Max giri al minuto ICE 15.000 giri/min
Portata max benzina 100 kg/ora (sopra i 10,500 giri/min)
Iniezione diretta Iniezione diretta ad alta pressione (max 500 bar, un iniettore/cilindro)
Pressione della carica Compressore monostadio e turbina di scarico su un albero comune
Max giri/min turbine scarichi 125.000 giri/min

ERS (SISTEMA DI RECUPERO DELL'ENERGIA)

Architettura Recupero di energia ibrida integrato tramite gli MGU
Batteria Batteria agli ioni di litio con peso minimo di 20 kg
Max recupero energia/giro 4 MJ
Max giri/min MGU-K 50.000 giri/min
Max potenza MGU-K 120 kW (161 cv)
Max recupero energia/giro MGU-K 2 MJ
Max utilizzo energia/giro MGU-K 4 MJ (33.3 s a piena potenza)
Max giri/min MGU-H 125.000 giri/min
Max potenza MGU-H illimitata
Max recupero energia/giro MGU-H illimitato
Max utilizzo energia/giro MGU-H illimitato

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