Scopriamo la nuova Peugeot 208 Rally 4, affidata alla coppia pluricampione formata da Paolo Andreucci e Anna Andreussi
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DEBUTTO IN BUONE MANI Esordirà nel Campionato Italiano Rally 2020 la nuova Peugeot 208 Rally 4. Una vettura innovativa, sviluppata seguendo le preziose indicazioni di un campione come Paolo Andreucci. E proprio il toscano, nuovamente in compagnia della sua storica navigatrice Anna Andreucci, porterà la 208 Rally 4 all'esordio nel CIR: la coppia parteciperà a cinque appuntamenti, a partire dal Rally Targa Florio in programma a maggio, con l'obiettivo dichiarato di vincere il trofeo riservato alle due ruote motrici. Alla conferenza stampa di presentazione tenutasi a Milano, Andreucci ha sottolineato i pregi della nuova Peugeot, a partire dall'eccellente coppia del nuovo motore 1.2 turbo. Scopriamo di seguito le caratteristiche tecniche del nuovo gioiello della casa francese.
LA SCHEDA TECNICA
TELAIO
Struttura: Scocca di origine Peugeot 208, rinforzata in centinaia di punti
Carrozzeria: Acciaio e plastica
MOTORE
Tipo: EB2 Turbo, 3 cilindri
Alesaggio x corsa: 75 x 90,48 mm
Cilindrata: 1.199 cm3
Potenza massima: 208 CV a 5.450 g/min.
Coppiamassima: 290 Nm a 3.000 g/min.
Potenza al litro: 175 CV/l
Distribuzione: doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro
Alimentazione: Iniezione diretta gestita da centralina Magneti Marelli
TRASMISSIONE
Tipo: trazione anteriore
Frizione: A doppio disco in ceramica e metallo, diametro 183 mm
Cambio: Sequenziale SADEV a 5 rapporti
Differenziali: autobloccante meccanico
FRENI
Anteriori: Dischi ventilati da 330 mm (setup asfalto) e 290 mm (setup terra)
Pinze a 4 pistoncini
Posteriori: Dischi da 290 mm
Pinze a 2 pistoncini
Freno a mano: a comando idraulico
SOSPENSIONI
Tipo: MacPherson
Ammortizzatori: Ohlins a 3 vie (regolabili in compressione ed in estensione)
RUOTE
Cerchi Speedline 7 x 17 - Pneumatici 19/63-17 (setup asfalto)
Cerchi Speedline 6 x 15 - Pneumatici 16/64-15 (setup terra)
DIMENSIONI, PESO E CAPACITÀ
Lunghezza: 4.052 mm
Larghezza: 1.738 mm
Passo: 2.553 mm
Serbatoio: 60 litri
Peso: 1.080 kg minimo / 1.240 kg con equipaggio
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.