CIR, rinviato il Rally 1000 Miglia a causa del CoViD-19
CIR 2020

CoViD-19, rinviato anche il Rally 1000 Miglia


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6 anni fa - La tappa bresciana è rinviata a data da destinarsi

L'appuntamento bresciano avrebbe dovuto aprire il Tricolore Rally dopo il rinvio del Ciocco. Si parte con la Targa Florio a maggio

NUOVO RINVIO Doveva già cominciare questo fine settimana con il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, il Campionato Italiano Rally 2020. E invece, a causa dell’emergenza coronavirus in Italia, già nei giorni scorsi era arrivata la notizia delrinvioe dellanuova allocazionein calendario della tappa toscana. L’inizio della stagione CIR era dunque slittato al 15-18 aprile, con il ritorno nel campionato tricolore di una grande classica del panorama motoristico italiano, il Rally 1000 Miglia. Anche questo, però, è stato comprensibilmente rinviato…

Giandomenico Basso e Lorenzo Granai - Skoda Fabia R5Giandomenico Basso e Lorenzo Granai - Skoda Fabia R5

DATA INCERTA La formula l’abbiamo già pronunciata e ascoltata più volte nelle ultime settimane, al punto da farla diventare quasi un mantra in un momento di grande incertezza come quello vi stiamo raccontando: “Rinviato a data da destinarsi”. Frase che ripetiamo anche sul Rally 1000 Miglia –qui la tabella con tutte le gare rinviate e annullate– che, con base a Brescia, si sarebbe svolto in una delle regioni più colpite dall’emergenza sanitaria. La scelta di rinviare è legata, stando alle comunicazioni ufficiali degli organizzatori, al fatto che la manifestazione si sarebbe dovuta disputare proprio all’indomani della scadenza dell’ormai famoso Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri che ha esteso la “zona rossa” a tutto il territorio nazionale. L’inizio ufficiale del campionato dunque, a meno di non così improbabili nuove modifiche alcalendario, è fissato dunque per l’8 e 9 maggio a Palermo, sede della mitica Targa Florio.

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Pubblicato da Salvo Sardina, 12/03/2020
Salvo Sardina
Salvo Sardina
Nato a Palermo nel 1988, sin da bambino manifesta una sconfinata passione per le corse automobilistiche. Nel 2012 inizia a raccontarle su FormulaPassion.it, fino a diventare coordinatore della redazione. Non perde un Gran Premio da quando ne ha memoria: nel Gp d’Italia 2015 a Monza è tra i più giovani accreditati nel paddock. Giornalista dallo stesso anno, passa a MotorBox nel febbraio del 2019 per seguire da inviato Formula 1 e Formula E. Nel frattempo si laurea anche in giurisprudenza: dice sempre che non c’entra niente, ma che fa curriculum. In redazione minaccia di morte chiunque si sieda a quello che considera il suo posto.

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