Novità e prove su strada auto Lancia | Pagina 12
Redazione, il 25/05/11
La nuova mini ammiraglia Lancia adotta le cinque porte e migliora qualità e comfort. Ordinabile da oggi, ecco il listino della Nuova Ypsilon.
Tra poco arriverà la versione con il muso ritoccato ma la nuova Lancia Delta non cambierà in nulla nella sostanza. Che è tanta. Ecco come è andata in un test lungo 15 mila chilometri.
Dopo un lungo periodo di letargo, la Lancia tornerà ad essere assoluta protagonista del Salone di Ginevra. Accanto all’attesissima Lancia Ypsilon e all’aggiornamento della Delta spuntano come funghi modelli realizzati sulla base della gamma Chrysler: la nuova ammiraglia Thema, la Flavia berlina e cabriolet e la monovolume Grand Voyager. Eccole ...
Si chiamerà Lancia Grand Voyager la sostituta della Phedra, che ricicla nome e dimensioni dalla gemella americana ma debutta con ritocchi all'italiana.
Giù la mascherina... vecchia, su quella nuova. Sulla Lancia Delta 2011 debutta anche il motore diesel 1.6 Multijet da 105 cavalli.
Al Salone di Ginevra sarà esposta sotto forma di concept la reincarnazione della Chrysler 200 con le insegne di Chivasso. Sia in versione berlina che cabrio rimane chiara la derivazione della Lancia Flavia dal modello d’Oltreoceano ma non mancano tocchi glamour. E in ogni caso, meglio poter scegliere…
Al Salone di Ginevra debutta la Nuova Lancia Ypsilon 2011. Rispetto al passato mette su qualche centimentro e diventa a cinque porte. Sarà in vendita da giugno con quattro motori, a benzina, diesel o bifuel.
Il Futuro di Lancia si fa sempre più chiaro: dopo l’annuncio della nuova Ypsilon, della Phedra e della Thema, Marchionne conferma ora anche la nuova Flavia. Ecco come potrebbero essere.
Il Natale si avvicina e Lancia regala un’anticipazione della futura Ypsilon. Le linee sono ancora abbozzate ma, dietro questi disegni, alcune soluzioni iniziano già a delinearsi. Vediamo come.
La Lancia Delta si dà le arie e da oggi sotto il vestito sfoggia il pluripremiato 1.4 Turbo Multiair da 140cv.
Anche il motore turbo diventa bifuel, sulla Delta. E il prezzo dell'ammiraglia Lancia cala di netto tra incentivi e sconti.
Mentre debutta nelle sale cinematografiche come protagonista del film "Angeli e Demoni", la Delta si svela anche nella versione 1.8 da 200 cv che aveva sfilato in anteprima a Ginevra. Dotato di turbo e iniezione diretta, è semplicemente un motore da Oscar.
Le piccole Lancia Ypsilon e Lancia Musa riducono le emissioni e i costi di esercizio mettendosi a dieta gassosa, con impianti a GPL progettati ad hoc e montati direttamente sulla linea di produzione.
