Novità e prove su strada auto Nissan | Pagina 42

A metà fra Star Trek ed un laboratorio scientifico, il prototipo in mostra a Ginevra disegna scenari futuribili. Ma potrebbe semplicemente nascondere la nuova Patrol. E se l'Hummer ha guadagnato immagine selvaggia grazie all'operatività in scenari desertici, la Terranaut tenta di darsi un'aria più a modo.

Se c'è una cosa che non le manca è l'originalità. Con una linea fuori dagli schemi, sposa la formula dell'utilitaria superspaziosa, buona un po' per tutte le occasioni. In Italia arriverà a fine marzo con quattro motori e cinque allestimenti.

Più sportiva fuori, più ammiraglia dentro. Un allestimento speciale fatto in Italia per l'Italia, con interni in pelle e impianto multischermo.

Quindici giorni con la Micra trasformista: metà coupé, metà cabrio e metà pick up. Brillante quanto basta, ben dotata e tutto sommato a buon mercato. Potrebbe far cadere in tentazione. Specialmente il gentil sesso.

Una semplice esercitazione di stile? Non è detto. Il sospetto è che alla Nissan stiano facendo davvero un pensierino a una sportiva d'accesso con una ricetta che più classica non si può: peso piuma e cuore d'atleta.

Non pensate alla solita Sport Utility da signorine: la Pathfinder è una delle poche vere fuoristrada rimaste a listino, con tutta la dotazione che una fuoristrada deve avere, telaio a longheroni e marce ridotte incluse.

Su il cappello, giù il cappello. Arriva un'altra trasformabile, un po' coupé e un po' cabriolet. Ha il tetto in cristallo, due posti di fortuna e un bagagliaio da wagon. Oltre alle collaudate doti dinamiche della Micra.

Sportcoupé dal retrogusto italiano che punta a coniugare sportività, accessibilità dell'abitacolo e qualità delle finiture. Una sportiva da vivere con lo spirito del gentleman driver, rifuggendo aggressività e linee troppo ostentate. Per ora è una concept car. Avrà un seguito?

Ha un cognome giapponese, il passaporto americano ma si sente a casa sua anche nel Vecchio Continente. Con un tre litri V6 e un cambio CVT affiatatissimi, si muove bene tanto a passo di parata quanto nella guida sportiva. E non batte ciglio neppure quando deve rimboccarsi le maniche.

La Nissan gioca d'attacco e sotto i riflettori di Tokyo presenta il prototipo che anticipa le forme dell'edizione 2007 della best-seller sportiva GT-R. Il look pare quasi definitivo, mentre sul fronte meccanico si possono fare soltanto congetture.

Sei posti e una distribuzione dello spazio che porta a un gradino ancora più alto il concetto di Modern Living. Elegante, "amena", con forti impronte futuristiche, dinamica e funzionale, ecco la monovolume del futuro secondo Nissan.

Facile ironizzare sull'estetica, a dir poco ardita. Meglio andare oltre, alle soluzioni tecniche, che sono molte, e provare a immaginare il futuro.

Da Note a Tone il passo è breve, giusto uno scambio di posizione tra due consonanti e il gioco è fatto. Anche perché il modello che arriverà su strada è praticamente identico alla concept mostrata lo scorso anno a Parigi.