ELETTRICHE ALL'ATTACCOI numeri delle vendite di auto nel 2020 sono comprensibilmente scesi rispetto al 2019, facendo segnare -25%, con un totale di 11.941.633 veicoli immatricolati in Europa. Non si può dire altrettanto, però, di quelli relativi alle elettriche, con un trend in crescita, sebbene i numeri, in senso assoluto, siano ancora marginali rispetto alle auto con alimentazioni tradizionali. In particolare è la Volkswagen ID.3 a sorprendere: la compatta a batterie, infatti, a dicembre è stata la seconda auto più venduta in Europa, dietro a un mostro sacro come la Golf. Ecco quanto emerge secondo i dati di Jato Dynamics.
IBRIDI ED ELETTRICI IN CRESCITA Come dicevamo, la domanda di veicoli 100% elettrici e plug-in hybrid, così detti BEV e PHEV, è in forte crescita: in Europa, nel 2020, è più che raddoppiata rispetto all'anno precedente, con un +147%, da 575.000 a 1,42 milioni di unità vendute. Si tratta del 12% delle nuove immatricolazioni di autovetture durante l'anno, con 1 veicolo su 4 BEV realizzato da Volkswagen.
ID.3 UBER ALLES Ed è qui che arriva ID.3 (27.797 unità vendute), che a dicembre, in Europa, è stata superata solo dalla Golf (30.073 esemplari sommando tutte le motorizzazioni), con Tesla Model 3 a chiudere il podio (24.567): la VW vince quindi la palma di elettrica più venduta del mese. Nella top ten ci sono poi Renault Clio, Peugeot 208, Toyota Yaris, Skoda Octavia, Renault Captur, Fiat 500 e Peugeot 2008.
LE ELETTRICHE DEL 2020 La VW ID.3, pur essendo arrivata in ritardo sul mercato riesce a piazzarsi al 3° posto tra le auto elettriche più vendute in tutto il 2020 con 56.118 unità vendute: prima di lei ci sono infatti Renault Zoe (99.261 unità) e Tesla Model 3 (85.713). Niente male, comunque, per un modello che è arrivato in Italia solo nell'autunno 2020 - qui la prova della ID.3 da parte del nostro Emanuele - un dato che la dice lunga sull'interesse che si è creato intorno a lei. Per fare un paragone con un'altra new entry 2020 dobbiamo scomodare la Peugeot 208 elettrica - provata da Dario Paolo - che però ha mosso la metà dei volumi della tedesca (31.287). Per scoprire quale sarà l'elettrica più venduta del 2021 dobbiamo attendere ancora molto ma, a oggi, abbiamo certamente nella ID.3 una pretendente al titolo. Restate collegati, presto proprio l'elettrica tedesca sarà oggetto di una nostra prova speciale...
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| ID.3 204 CV 79 kWh Pro S Edition Plus | - / - | 40.990 € |
| ID.3 286 CV 79 kWh GTX | - / - | 40.990 € |
| ID.3 328 CV 79 kWh GTX Performance | - / - | 40.990 € |
| ID.3 204 CV 79 kWh Pro S | - / - | 40.990 € |
| ID.3 204 CV 59 kWh Pro Edition Plus | - / - | 40.990 € |
| ID.3 170 CV 52 kWh Pure | - / - | 40.990 € |
| ID.3 204 CV 59 kWh Pro | - / - | 40.990 € |
| ID.3 170 CV 52 kWh Edition Plus | - / - | 40.990 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Volkswagen ID.3 visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Volkswagen ID.3
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
