Daihatsu ha annunciato che il prossimo anno terminerà la produzione della Copen, modello storico della casa giapponese, che fu lanciato ben 23 anni fa, nel 2002 (guarda la Daihatsu Copen com'è oggi). Una notizia che ha colpito nel segno tra i fan della coraggiosa kei car a “cielo aperto”.Tuttavia, la casa giapponese ha già mostrato il possibile futuro della piccola roadster con la presentazione del concept Daihatsu K-Open al Japan Mobility Show 2025 (guarda la homepage di JMS2025).
Kei car iconica ma in chiave moderna
Il prototipo mantiene le proporzioni compatte tipiche della Copen originale, ma introduce un linguaggio stilistico più deciso e contemporaneo. Il frontale presenta fari ovali a LED, un paraurti scolpito e prese d’aria che enfatizzano il carattere sportiveggiante. Le linee posteriori arrotondate e il terminale di scarico centrale completano un design che combina elementi retrò e moderni.
Abitacolo minimal e raffinato
All’interno, la K-Open adotta un approccio minimalista. L’abitacolo a due posti rinuncia ai grandi schermi di infotainment in favore di un display digitale curvo nascosto dietro un volante a tre razze.
Le superfici in Alcantara e le finiture metalliche sottolineano l’attenzione ai dettagli, mentre la presenza di un freno a mano tradizionale e di cinghie in tessuto per l’apertura delle porte richiama la semplicità delle sportive di un tempo.
Motore convenzionale e cambio manuale?
Dal punto di vista tecnico, Daihatsu (guarda la homepage di Daihatsu) conferma l’uso di un motore a combustione interna con unacilindrata che potrerbbe restare entro il limite di 660 cc, probabilmente con turbocompressore, per garantire prestazioni vivaci in linea con il peso ridotto del modello.La K-Open sarà con trazione posteriore, un binomio raro nel segmento delle kei car.
Inoltre, le immagini ci fanno vedere quella che sembra la leva di un cambio manuale, ma i pedali sono solo due. In effetti, stiamo guardando dei rendering e sappiamo tutti quanto valore hanno le immagini in questo stadio inziale di sviluppo. Anzi, guardiamo il video per farci un’idea più completa della piccoletta decapottabile.
Vi piace? A noi moltissimo. Sarebbe un bel colpo vederla anche dalle nostre parti. Detto questo, sebbene non siano state annunciate date di lancio, la Daihatsu K-Open sembra pronta a proseguire la missione della Copen: offrire quell’emozione di guida leggera e diretta che solo una kei car scoperta sa trasmettere. Cosa ne dite?
