Skoda Superb Wagon e Volkswagen Passat: video test dell'alce
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Skoda Superb e VW Passat GTE: il test dell'alce va...così così


Avatar di Michele Perrino , il 02/06/20

1 anno fa - Le due wagon, impegnate nel test dell'alce, hanno faticato. Il video

Skoda Superb e Volkswagen Passat Variant sono state messe alla prova nel test dell'alce. Il risultato? Ecco il video

ALLA FRUSTA Chi meglio degli scandinavi si intende di mammiferi dai grossi palchi? Skoda Superb Wagon e Volkswagen Passat GTE sono state messe alla prova dal magazine svedese Teknikens Värld al classico ''test dell'alce''. I risultati, per entrambe le station wagon, sono deludenti. Il test è stato effettuato a 65 km/h, 68 km/h, 70 km/h e 72 km/h. Sotto, nell'ordine i video dell'ammiraglia Skoda e della familiare Volkswagen.

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IL TEST DELLA SUPERB La Superb Wagon già a 65 km/h denota una certa tendenza a far scappare via la coda: il guidatore infatti centra uno dei birilli interni nel tentativo di recuperare il sovrasterzo, riuscendo tuttavia a chiudere la prova, riallineando l'auto. A 68 km/h paradossalmente non viene urtato alcun cono, anche se si nota come il sovrasterzo sia un po' più accentuato. A 70 km/h la macchina sbanda vistosamente, col retrotreno che colpisce uno dei due coni, mentre anche il riallineamento risulta complicato, tanto che anche in questa fase il posteriore va un po' per i fatti suoi, colpendo un altro birillo. Il tentativo viene ripetuto a 70 km/h e le cose vanno meglio: sbandata vistosa ma entro i limiti dei birilli e riallineamento più preciso. A 72 km/h non c'è storia: la macchina sbanda senza che il guidatore riesca a rimetterla in linea, finendo fuori dal tratto delimitato dai birilli. Il test viene ripetuto con un altro pilota, ottenendo risultati migliori, ma l'auto perde comunque il retrotreno a tal punto da prendere un birillo esterno.

IL TEST DELLA PASSAT GTE Il video test dell'alce per la Passat GTE inizia da 68 km/h, segno che - evidentemente - al di sotto di questa velocità il comportamento della wagon Volkswagen rientra nei canoni. A 68 km/h l'auto non manifesta particolari problemi. Discorso diverso a 70 km/h: il posteriore infatti si scompone e coglie, nel primo tentativo, un birillo col posteriore. La prova viene ripetuta e, nonostante un evidente sovrasterzo, l'auto rimane nei limiti. A 72 km/h la sbandata del posteriore è marcata e, nonostante riesca a rimanere tra i birilli in fase di sovrasterzo, non riesce a rimettersi dritta abbastanza rapidamente, portando via un birillo proprio mentre riprende la linea.

PEUGEOT 508 E MERCEDES CLASSE C A riprova del comportamento risultato più preciso da altre vetture, i video di Teknikens Värld mostrano come sia Peugeot 508 (a 76 e 78 km all'ora), sia Mercedes Classe C (72 e 74 all'ora), superino il test più agevolmente. Le due avversarie pur effettuando il test a velocità uguali o superiori rispetto a Superb e Passat wagon, mantengono la linea più fedelmente, con il posteriore che scarta poco o nulla. Insomma, il test per le due station wagon del gruppo Volkswagen sembrerebbe avere esito insufficiente, rimandandone la promozione a settembre. Durante l'estate i tecnici studieranno nuove mosse per l'ESP per correre ai ripari? Le attendiamo all'esame di riparazione.


Pubblicato da Michele Perrino, 02/06/2020

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