La BMW 507 di Elvis Presley rinasce, completamente restaurata da BMW Classic. Ecco la sua storia
GOOD LUCK CHARM Il mito di Elvis Presley rivive a Pebble Beach: eh già, questa BMW 507 appena restaurata apparteneva proprio al Re del rock’n’roll. Sfilerà come nuova al concorso d’eleganza californiano, ricostruita pezzo su pezzo dagli specialisti di BMW Classic, ma dietro di sé ha una storia piuttosto travagliata. Se avete cinque minuti continuate a leggere, che ve la raccontiamo. Altrimenti saltate direttamente alla gallery, per farvi un’idea di quale razza di lavoro abbiano dovuto fare i restauratori per farla rinascere fedele all’originale.
DEVIL IN DISGUISE Siamo nel 1958. Elvis (21 anni) sta prestando servizio militare nell’esercito statunitense e viene spedito nella Germania spaccata in due del dopoguerra. Fa il carrista, il Re, ma non ha perso il vizio di godersi la vita. Così decide comprarsi una roadster, la BMW 507 appunto, che qualche tempo dopo farà ritorno con lui negli Stati Uniti. Senza trovare altrettanta fortuna.
DON’T BE CRUEL Elvis se ne sbarazza abbastanza presto. La cede a un tizio dell’Alabama con la fissa del tuning, che strappa alla 507 il suo cuore teutonico per infilare sotto il cofano un motore Chevrolet. Con il motore se ne vanno tutta una serie di altri pezzi originali, modifiche necessarie per assestare al meglio l’auto dopo il trapianto di cuore. Ma come spesso accade, dopo un po’ anche il Dr Frankestein dell’Alabama si stufa della sua creatura, e così un pezzo di storia viene abbandonato a se stesso.
LOVE ME TENDER Bisogna ringraziare Jack Castor, illustre collezionista di BMW, se la BMW 507 di Presley ha fatto ritorno a casa: a Monaco, presso il BMW Classic, ovviamente. Siamo balzati di colpo al 2014, quando restauratori dell’Elica raccolgono il relitto per cominciare a lavorarci su. La 507 di Elvis è conciata da sbatter via: scorticata, arrugginita, senza motore e con gli interni che paiono divorati da un’orda di topi. Ed è rossa, non più bianca. L’eventuale rinascita sembra una missione impossibile.
THE WONDER OF YOU E invece no, come ci dimostrano oggi queste immagini. Quelli di BMW ce l’hanno fatta, anche grazie alle moderne tecnologie. I rivestimenti dei sedili, ad esempio, sono stati rigenerati con la stampa 3D; e il motore, un 3.2 V8 bavarese doc, ricostruito pezzo su pezzo secondo le specifiche originali. E adesso, bella come – e forse più – di prima, la 507 di Elvis è pronta per la sua prima sfilata.
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
