In futuro sempre meno esemplari e modelli a gasolio grazie all'impulso dell'elettrico: si prevedono tagli
NOUVELLE VAGUE Anno dopo anno vedremo sempre meno Nissan a gasolio, in Europa. Ad annunciarlo alla Reuters è una fonte anonima interna all'azienda, che svela le strategie future del colosso giapponese nel Vecchio Continente alla luce delle crescenti restrizioni nei confronti delle auto diesel nelle città, della flessione dei propulsori ad accensione spontanea in alcuni mercati chiave come l'Inghilterra – il secondo più redditizio per Nissan dopo la Germania – e della volontà di spingere sull'elettrico.
ANDAMENTO LENTO Diminuiranno gli esemplari a gasolio prodotti e, soprattutto, i modelli Nissan che proporranno il diesel a listino, man mano che ciascuno di questi si rinnoverà. Sempre secondo la fonte citata da Reuters, però, lo stop non sarà immediato, né a breve termine: in Europa c'è infatti una clientela importante che ancora richiede i motori a gasolio, soprattutto quelli moderni. E in Italia il diesel resta l'opzione prediletta per quasi il 53% degli italiani (fonte UNRAE).
I TAGLI E LA SCOSSA Tuttavia - sempre secondo le informazioni raccolte da Reuters, stavolta da un'altra fonte interna a Nissan – la casa nipponica starebbe per tagliare alcuni posti di lavoro nella fabbrica di Sunderland, dove vengono prodotti modelli importanti come, tra gli altri, la Nissan Juke e la Nissan Qashqai, proprio nell'intenzione di abbandonare progressivamente il diesel. Un'impresa che verrà agevolata da un ulteriore impulso all'elettrificazione, già avviato da anni con il lancio della Nissan Leaf.
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Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
