Salone di Ginevra 2017 | Interviste

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Porsche alla conquista dell'ibrido?


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9 anni fa - Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: può percorrere 50 km in solo elettrico

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: ce la racconta Pietro Innocenti, Direttore Generale di Porsche Italia al Salone di Ginevra 2017

PANAMERA NON PLUS ULTRA L'universo Porsche abbraccia la nuova via elettrica e ibrida con la Panamera Turbo S E-Hybrid. Scopriamo il perché di questa scelta con Pietro Innocenti, Direttore Generale di Porsche Italia, che abbiamo intervistato al Salone di Ginevra 2017.
 

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Pubblicato da Luca Cereda, 08/03/2017
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Listino Porsche Panamera
AllestimentoCV / KwPrezzo
Panamera 2,9 330 / 243101.986 €
Panamera 2.9 4 330 / 243106.134 €
Panamera 2.9 4 Executive 330 / 243116.016 €
Panamera 2.9 4 E-Hybrid 330 / 243121.994 €
Panamera 2.9 4S 441 / 324128.117 €
Panamera 2.9 4 E-Hybrid Executive 330 / 243129.680 €
Panamera 2.9 4S E-Hybrid 440 / 323140.317 €
Panamera 2.9 4S Executive 441 / 324142.269 €
Panamera 4.0 GTS 460 / 338150.931 €
Panamera 2.9 4S E-Hybrid Executive 440 / 323154.469 €
Panamera 4.0 Turbo S 629 / 463198.799 €
Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid 550 / 404204.899 €
Panamera 4.0 Turbo S Executive 629 / 463212.585 €
Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid Executive 550 / 404218.685 €

Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Porsche Panamera visita la pagina della scheda di listino.

Scheda, prezzi e dotazioni Porsche Panamera
Luca Cereda
Luca Cereda
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...

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