La grande crossover coreana verrà presenta a Ginevra: tutte le novità (dentro e fuori) di Kia Sorento, per la prima volta anche ibrida
DESIGN USA Dopo i teaser “in rosso” delle scorse settimane, e a pochi giorni dall’inizio del Salone di Ginevra, Kia ha presentato ufficialmente la nuova Sorento, la grande crossover coreana. Decisamente muscolare il design: il modello ritratto in queste immagini è quello per il mercato coreano, ma sarà comunque molto simile a quello destinato al Vecchio Continente.
COME CAMBIA FUORI... Nuove le luci a LED che proseguono lungo la enorme griglia anteriore; inediti anche i fendinebbia, non più all’interno delle prese d’aria laterali ma annegati nella griglia inferiore, sopra il paracolpi. La linea di cintura è più alta, e si chiude nel terzo finestrino con una piccola pinna raccordata alla cornice cromata. Le novità più rilevanti, almeno dal punto di vista estetico, si concentrano però nella parte posteriore dell’auto, dove i vecchi fanali a sviluppo orizzontale vengono sostituiti da luci disposte in senso verticale, che conferiscono un aspetto molto più aggressivo alla macchina, oltre a garantire un’apertura più squadrata del portellone.
... E DENTRO Imponente il salto in avanti anche all’interno dell’abitacolo: la plancia un po’ vecchiotta del precedente modello è stata completamente ridisegnata, adattandosi ai più recenti stilemi, e prevede un grande cruscotto digitale da 12,3” che prosegue idealmente nell’ampio schermo touch screen da 10,25” a centro plancia, da cui vengono comandate le principali funzioni della vettura. Non mancano gli - utili - tasti fisici per il controllo del volume e per la regolazione della temperatura del condizionatore.
È CRESCIUTA (MA NON TROPPO) Sotto la rotella che sostituisce la tradizionale leva del cambio si trova anche un selettore per le diverse modalità di guida, e i comandi per il controllo di trazione in discesa e il freno a mano elettronico. Praticamente invariate le dimensioni esterne, che passano da 480 a 481 cm di lunghezza; più rilevante l’aumento di passo, cresciuto di 3,5 cm, a tutto beneficio di passeggeri e bagagli. Tutti i modelli, plug-in incluso, manterranno i sette posti di serie come il modello attuale.
ANCHE PLUG-IN Per quanto riguarda le motorizzazioni, la nuova Kia Sorento manterrà le due motorizzazioni a gasolio attualmente a listino, a cui si affiancheranno entro la fine dell’anno una ibrida a benzina e una plug-in. La motorizzazione ibrida prevede un 1.6 a benzina sovralimentato affiancato da un elettrico da 60 CV, per una potenza complessiva di 230 CV; la plug-in sfrutterà invece un’unità elettrica più potente, da 89 CV, per un totale di 265 CV utili. L’autonomia attesa è di circa 55/60 km. Per i prezzi dovremo aspettare probabilmente il Salone di Ginevra, ma possiamo ragionevolmente aspettarci un listino che, come l’attuale, attacca intorno ai 47mila euro.
| Allestimento | CV / Kw | Prezzo |
|---|---|---|
| Sorento 2.2 CRDi DCT8 2WD Business | 194 / 142 | 47.350 € |
| Sorento HEV 1.6 T-GDi 215 CV AT6 2WD Business | 160 / 118 | 49.350 € |
| Sorento 2.2 CRDi DCT8 2WD Style | 194 / 142 | 51.350 € |
| Sorento HEV 1.6 T-GDi 215 CV AT6 2WD Style | 160 / 118 | 53.350 € |
| Sorento 2.2 CRDi DCT8 4WD Style | 194 / 142 | 53.350 € |
| Sorento HEV 1.6 T-GDi 215 CV AT6 AWD Style | 160 / 118 | 55.350 € |
| Sorento PHEV 1.6 T-GDi 252 CV AT6 AWD Business | 160 / 118 | 56.350 € |
| Sorento 2.2 CRDi DCT8 4WD Evolution | 194 / 142 | 59.350 € |
| Sorento HEV 1.6 T-GDi 215 CV AT6 AWD Evolution | 160 / 118 | 61.350 € |
| Sorento PHEV 1.6 T-GDi 252 CV AT6 AWD Style | 160 / 118 | 62.350 € |
| Sorento PHEV 1.6 T-GDi 252 CV AT6 AWD Evolution | 160 / 118 | 68.350 € |
Per ulteriori informazioni su listino prezzi, caratteristiche e dotazioni della Kia Sorento visita la pagina della scheda di listino.
Scheda, prezzi e dotazioni Kia Sorento
Videogiocatore da che ne ha memoria (e da quando ha messo gli occhi e le mani su un Commodore 64, in un'epoca ormai troppo lontana), appassionato di tutto ciò che ha almeno quattro ruote, ha appeso al muro la laurea in Ingegneria Informatica conseguita al Politecnico di Milano per dedicarsi alle sue passioni. Innamorato follemente di sua moglie, della sua bellezza ma anche della sua infinita pazienza, Claudio ammette di avere un debole anche per le due figlie. E per i due gatti che gli colonizzano la casa, tra un joystick e una consolle.
