Nuova Jaguar F-Type, dal 2021 Coupé e Cabrio anche elettriche?
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Jaguar F-Type, avviso a Tesla Roadster: "Sarò elettrica"


Avatar di Lorenzo Centenari , il 23/11/18

3 anni fa - La futura generazione della sportiva british dovrebbe volgere all'EV

Stando alle indiscrezioni, la futura generazione della sportiva british dovrebbe volgere all'EV. E contrastare il monopolio Tesla

METAMORFOSI Manca il sigillo dell'ufficialità, ma è ormai certo che la prossima generazione di Jaguar F-Type, nell'ambito di un piano che progressivamente passerà in rassegna il marchio intero, sposerà la religione elettrica. Non sarà una conversione totale: la F-Type conserverà anche un powertrain tradizionale, anzi. La prima a debuttare (2021?) sarà proprio la versione a combustione interna. A ruota, l'alterego a zero emissioni. Una sex symbol dai gusti classici, ma anche una diva che per continuare a calcare la scena si adatta alle regole del mercato.

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ISTINTO DI SOPRAVVIVENZA Se da una parte Jaguar ha ultimamente virato verso il mondo Suv, il dna del brand di Sua Maestà resta sportivo. E pazienza se nella lista dei desideri della nuova borghesia gli sport utility e i crossover hanno soppiantato la romantica categoria delle coupé e le convertibili a due posti secchi e ad alte prestazioni. La nicchia sopravvive, la F-Type verrà prodotta e non ha nulla da temere. A patto che accetti lo switch ad auto elettrica, filosofia nella quale il Giaguaro crede al punto tale da tradire la sua intera storia: ancora 10 anni o giù di lì, affermano da Coventry, e ogni Jaguar avrà un motore a batterie.

IN SCIA AD I-PACE Come motorizzazione a benzina, la seconda edizione potrebbe chiedere in prestito a BMW il suo 4,4 litri V8 biturbo, unità che con le giuste regolazioni raggiunge quota 640 cv, e che nel cofano di nuova F-Type si sentirebbe come a casa. Quanto all'avventura elettrica, Jaguar sfrutterebbe l'esperienza nel frattempo maturata con I-Pace, sport utility il cui successo sta andando oltre le previsioni. Un motore solo oppure due? Per adesso, tutto tace. A mormorare è solo Tesla Roadster: non avrà più l'esclusiva di settore, l'Europa sarà per lei un campo ostile.


Pubblicato da Lorenzo Centenari, 23/11/2018
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