DELTA IS BACK Torna sulla scena un mito, torna Lancia Delta Integrale. Ma è un ritorno in chiave moderna, ossia in versione elettrica. L'idea appartiene a GC Kompetition, squadra francese impegnata nel World Rallycross. Ecco qual è il progetto e-Integrale.
SOLO LA PRIMA In realtà la elettro-Delta non è che la prima di una serie di auto che il kit cosidetto Premium E-Retrofit convertirà in insoliti veicoli elettrici, pur sempre rispettando lo spirito originale delle candidate alla e-conversione. L'e-Integrale riceverà un pacchetto sviluppato da GCK insieme a GCK Energy, società che appartiene anche al pilota francese Guerlain Chicherit. Il primo esemplare di Delta full electric verrà presentato contemporaneamente al primo prototipo elettrico da competizione targato proprio GCK.
PREMIUM E-RETROFIT Quali altre incone entreranno dunque a far parte della e-cricca? Per tenere testa al Deltone, aspettiamoci mezzi del calibro di Audi Quattro, Subaru Impreza WRC, Ford Escort RS1800, Toyota Celica Turbo e Mitsubishi Lancer Evolution. I preordini pare inizieranno da ottobre, la speranza è in ogni caso quella di potervi dare presto info più specifiche riguardo a lei, la ''nostra'' e-Integrale.
L’ultimo arrivato nella redazione è toscano, di Firenze. Sin dai primi anni di vita affascinato dalle quattro ruote, col passare degli anni si è poi avvicinato alle due, dalle quali è rimasto folgorato. Dall’infanzia sogna di diventare pilota (prima di F1 poi di MotoGP) ma il sogno rimane nel cassetto, anche perché in famiglia pare sia l’unico con la benzina nelle vene. Finito il liceo tutto appare chiaro: “Voglio diventare un tester”. All’università studia Media e Giornalismo e si laurea con una tesi sulla rivista Motociclismo, iniziando poco dopo a collaborare col giornale. Negli anni ha frequentato quanti più corsi di guida per imparare a guidare le moto, finché nel 2019 è diventato lui stesso Istruttore di Tecniche di Guida Motociclistica della F.M.I. Ah, dimenticavamo: pare stia cercando moglie…
